У травні адміністрація президента США Джо Байдена оголосила, що мита на китайські електромобілі зростуть до 100%, а на початку цього місяця Європейський Союз повідомив, що мита на китайські електромобілі буде збільшено на 38,1% на додачу до наявних 10%. Минулого тижня прем'єр-міністр провінції Онтаріо Дуг Форд звернувся до прем'єр-міністра Канади Джастіна Трюдо з проханням хоча б зрівнятися з американськими тарифами, заявивши, що "якщо ми не діятимемо швидко, ми ризикуємо робочими місцями в Онтаріо і Канаді".
Прем'єр-міністр Джастін Трюдо у відповідь заявив, що активно стежить за міжнародними діями щодо електромобілів китайського виробництва, включно з обговореннями на нещодавній зустрічі лідерів G7 в Італії. Він заявив: "Ми дуже уважно вивчимо, які кроки необхідно зробити, щоб забезпечити підтримку канадської автомобільної промисловості та канадських споживачів на довгі роки вперед".
За словами представника міністра фінансів Канади Христі Фріланд, країна "активно розглядає подальші кроки з протидії надлишковій пропозиції з боку Китаю", додавши, що "Китай проводить навмисну, що спрямовується державою, політику надмірних потужностей, [і] захист канадських робочих місць, виробництва і наших вільних торговельних відносин є вкрай важливим".
Статистика показує значне зростання продажів електромобілів китайського виробництва в Канаді: з менш ніж на 100 мільйонів канадських доларів (73 мільйони доларів США) у 2022 році до 2,2 мільярда канадських доларів (1,6 мільярда доларів США) у 2023 році. Продажі китайських електромобілів Tesla зробили основний внесок у це різке зростання.
Джерело: Bloomberg
