Im Mai kündigte die Regierung Biden an, die Zölle auf chinesische E-Fahrzeuge auf 100 % zu erhöhen, während die Europäische Union Anfang des Monats bekannt gab, dass die Abgaben auf chinesische E-Fahrzeuge um bis zu 38,1 % zusätzlich zu den bestehenden 10 % erhöht werden sollen. Letzte Woche appellierte der Premierminister von Ontario, Doug Ford, an den kanadischen Premierminister Justin Trudeau, zumindest die gleichen Zölle wie in den USA zu erheben: "Wenn wir nicht schnell handeln, gefährden wir die Arbeitsplätze in Ontario und Kanada".
Premierminister Justin Trudeau hat die internationalen Maßnahmen in Bezug auf die in China hergestellten Elektroautos aktiv verfolgt, einschließlich der Diskussionen auf dem jüngsten G7-Treffen in Italien. Er erklärte: "Wir werden sehr sorgfältig prüfen, welche Schritte unternommen werden müssen, um sicherzustellen, dass die kanadische Autoindustrie und die kanadischen Verbraucher in den kommenden Jahren gut unterstützt werden."
Ein Sprecher der kanadischen Finanzministerin Chrystia Freeland erklärte, das Land erwäge "aktiv die nächsten Schritte, um dem chinesischen Überangebot entgegenzuwirken" und fügte hinzu, dass "China eine absichtliche, staatlich gelenkte Politik der Überkapazitäten betreibt [und] der Schutz kanadischer Arbeitsplätze, des verarbeitenden Gewerbes und unserer Freihandelsbeziehungen von entscheidender Bedeutung ist."
Statistiken zeigen einen signifikanten Anstieg der Verkäufe von in China hergestellten Elektrofahrzeugen in Kanada, die von weniger als 100 Millionen CA$ (73 Millionen $) im Jahr 2022 auf 2,2 Milliarden CA$ (1,6 Milliarden $) allein im Jahr 2023 ansteigen. Teslas Verkäufe von in China hergestellten E-Fahrzeugen haben wesentlich zu diesem Anstieg beigetragen.
Quelle: Bloomberg
