.jpg)
Незважаючи на наявність автономного екстреного гальмування, систем екстреного утримання в смузі руху, інтелектуальних обмежувачів швидкості і системи розпізнавання втоми водія, Euro NCAP зазначила, що обидві моделі не мають додаткових функцій активної безпеки, необхідних для отримання більш високих оцінок.
Dacia, дочірня компанія Renault, відома доступністю моделей, що випускаються, раніше вже неодноразово зазнавала труднощів у випробуваннях Euro NCAP через обмежену кількість додаткових функцій безпеки. Наприклад, Dacia Jogger отримав лише одну зірку у 2021 році. У кросовері Duster, як і в інших моделях Dacia європейської специфікації, відсутні функції запобігання наїзду на велосипедиста, автоматичного екстреного гальмування під час руху заднім ходом із виявленням пішоходів і виявлення присутності дітей. Це допомагає знизити вартість автомобіля, але розчаровує експертів з безпеки.
Dacia Duster:
Suzuki Swift:
Duster отримав більше балів, ніж Suzuki Swift, за безпеку дорослих і дітей, але відстав за захистом вразливих учасників дорожнього руху та системами допомоги водієві. Незважаючи на ці відмінності, обидва автомобілі отримали однаковий тризірковий рейтинг, який не змінився порівняно з попередніми тестами 2011 (Duster) і 2017 (Swift) років.
У цій же серії випробувань Euro NCAP присудила п'ять зірок Mercedes-Benz E-Class, Skoda Kodiaq і Skoda Superb. Однак в організації зазначили, що E-Class був "некомфортно близький" до того, щоб позбутися однієї зірки через поганий захист від удару, особливо в ділянці таза пішоходів.
"Ці результати показують зростаючий розкол між амбіціями різних автомобільних брендів у сфері безпеки", - говорить доктор Мішель ван Ратінген, генеральний секретар Euro NCAP, - "Деякі [виробники], такі як Mercedes-Benz, Skoda, VW, BMW і Renault, переконані в прихильності своїх клієнтів до безпеки та її високої значущості в пропонованій продукції. Для Dacia і Suzuki акцент робиться на доступності, але споживачі не повинні сумніватися, що на ринку є автомобілі-конкуренти Duster і Swift, які пропонують значно вищий рівень безпеки. Це те, за що не можна призначити ціну", - додав ван Ратінген.
Джерело: Euro NCAP
