Цей автовоз став першим у своєму роді в Європі та першим електричним транспортером у флоті CEVA Logistics. Батареї заряджаються між рейсами або в кінці робочого дня на спеціальній зарядній станції в Марлі-Ла-Віль.
Мета пілотного проєкту — оцінити ефективність електротранспорту в умовах міських і приміських перевезень. Щодня автовоз долає маршрут у 270 кілометрів, а загальний пробіг за весь час випробувань складе 30 000 км. Завершення пілотного етапу заплановане на перший квартал 2025 року, після чого результати аналізу телеметричних даних вирішать подальшу долю проєкту.
Партнери не повідомляють жодних подробиць щодо електровантажівки, яка бере участь у випробуваннях. Однак на оприлюдненому фото показаний тягач Volvo FM Electric з автовозом французької компанії Lohr.
BMW Group France планує поширити електричні перевезення нових автомобілів, якщо ця концепція доведе свою ефективність. Водночас материнська компанія BMW Group має амбіційні плани щодо сталого розвитку — до 2030 року скоротити викиди CO₂ у виробництві на 40% і збільшити частку електрокарів до 50% глобальних продажів. Для Європи цей показник має бути навіть вищим.
CEVA Logistics також активно інвестує у низьковуглецеві транспортні рішення: зараз у її європейському автопарку понад 450 електричних вантажівок, а до 2025 року ця цифра зросте до 1450 од., що складе дві третини автопарку. Тестування електричного автовоза є частиною стратегії компанії щодо розвитку екологічного транспорту.
Джерело: CEVA Logistics
