Задньопривідний хетчбек MG4 Electric похвалився запасом ходу до 450 км у циклі WLTP. Повнопривідні версії також очікуються, але згодом.

MG4 Electric є європейською версією електричного автомобіля MG Mulan, представленого в Китаї раніше цього місяця. Обидві машини є дітищем китайського концерну SAIC Motor, який створив власну модульну платформу MSP (Modular Scalable Platform) для автомобілів на електричній тязі.

За розмірами MG4 Electric дуже близький до Volkswagen ID.3: довжина 4287 мм (168,8 дюйма), ширина 1835 мм (72,2 дюйма), а висота всього 1504 мм (59,2 дюйма). За даними MG, п'ятидверний хетчбек пропонує зручний та просторий салон, в якому достатньо місця для сім'ї із п'яти осіб.

Дизайн інтер'єру витриманий у стилі мінімалізму з домінуванням плоских поверхонь та плавними переходами. Перед водієм розташований невеликий дисплей панелі приладів, по центру знаходиться більший екран мультимедійного комплексу. Вибір режимів руху реалізований за рахунок великої шайби на оригінальному козирку. Там також знаходиться широкий майданчик під смартфон.

Відносно невелика висота автомобіля стала можливою завдяки оригінальній акумуляторній батареї One Pack. При висоті блоку всього 110 мм (4,3 дюйма) це сама плоска батарея, розроблена SAIC Motor, і найтонша у своєму класі. Горизонтально розташовані елементи зберігання енергії забезпечують перевагу з точки зору використання внутрішнього простору, ваги та безпеки.

Чжу Цзюнь, заступник головного інженера SAIC Motor, заявив, що за такого компонування батареї теоретично можна отримувати блоки ємністю від 40 до 150 кВтг. Вони задовольнять потреби моделей класу від A0 до D, надаючи користувачам можливість спочатку купити автомобіль з невеликою батареєю, а потім, якщо потрібно більше запасу ходу, замінити її на іншу.

Спочатку батарея MG4 Electric буде пропонуватися в конфігураціях на 51 кВтг і 64 кВтг, забезпечуючи запас ходу 350 км і 450 км у циклі WLTP відповідно. Найменша батарея живить 125-кіловатний (170 л.с.) електромотор, а велика батарея забезпечує енергією 150-кіловатний (204 л.с.) двигун.

Незалежно від ємності батареї та потужності двигуна перші MG4 Electric будуть виключно задньопривідними. Більш потужний варіант розганяється з 0 до 100 км/год за 8 секунд, а максимальна швидкість обмежена на 160 км/год. Надалі у MG4 Electric з'являться додаткові версії, зокрема з повним приводом.

Передсерійні прототипи MG4 Electric зараз проходять випробування на витривалість у різних умовах. Старт продажів у Європі заплановано на четвертий квартал 2022 року.

Джерело: insideevs

Евгений Ушаков
Євген Ушаков
15 років за кермом