.jpg)
Згідно з судовими документами, жінка купила Tesla Model X у грудні 2016 року за 112 640 євро (114 500 доларів США) та додатково сплатила функцію Autopilot за 5500 євро (5580 доларів). Автомобіль доставили у березні 2017 року, а вже у листопаді того ж року з «Автопілотом» почалися проблеми, повідомив Business Insider.
Суд задовольнив скаргу на несправність системи Autopilot. У судовому рішенні йдеться про те, що система ненадійно ідентифікувала перешкоди і що гальма могли спрацювати раптово без видимої причини. Суд також ухвалив, що раптове гальмування становить «серйозну небезпеку» для міського руху.
Адвокати Tesla стверджували, що система Autopilot не призначена для використання у міському русі, але у своєму рішенні суд не прийняв цей аргумент. У рішенні зазначено, що ручне увімкнення та вимкнення системи автономного водіння для різних видів трафіку може відволікати водія.
Крім цього, суд задовольнив скарги позивача на не пов'язані з системою Autopilot проблеми автомобіля. Зокрема, на те, що двері Model X не відчинялися і не зачинялися належним чином.
Цей випадок створює незручний прецедент для Tesla, яка перебуває під пильною увагою регулюючих органів через систему Autopilot. Це система допомоги при керуванні автомобілем, яка дозволяє автомобілю рухатися і гальмувати автоматично. Tesla попереджає на своєму сайті, що Autopilot не робить автомобілі повністю автономними та потребує «активного контролю водія».
Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) зараз розслідує 11 випадків, коли автомобілі Tesla врізалися в машини екстрених служб при використанні системи Autopilot. Крім цього, ведеться розслідування випадків «фантомного гальмування», коли машини з активним «Автопілотом» гальмують без видимої причини.
