Toyota Camry, Nissan Altima, Chevrolet Malibu та Honda Accord провалили випробування на безпеку за новою методикою IIHS, наближеною до реальних умов.

Нещодавні дослідження показали, що багато реальних бічних ударів, на які досі припадає майже чверть смертельних випадків серед пасажирів легкових автомобілів, є більш серйозними, ніж вважалося. Тому IIHS розробив оновлений бічний краш-тест.

В оновленому бічному краш-тесті використовується важчий бар'єр, що рухається з вищою швидкістю. 

Новий бар'єр важить 4200 фунтів (1905 кг), що є наближеним до ваги сучасних позашляховиків середнього розміру і стикається з тестовим автомобілем зі швидкістю 37 миль на годину (59,5 км/год). Для порівняння раніше використовувався бар'єр масою 3300 фунтів (1497 кг), який на момент зіткнення з автомобілем рухався зі швидкістю 31 миля/год (49,9 км/год).

У новій серії випробувань взяли участь середньорозмірні (в американській класифікації) автомобілі 2022 модельного року: Chevrolet Malibu, Subaru Outback, Nissan Altima, Volkswagen Jetta, Toyota Camry, Honda Accord та Hyundai Sonata.

Оцінку "добре" з усього списку отримав лише Subaru Outback. Hyundai Sonata та Volkswagen Jetta з дещо вищим рівнем проникнення в салон автомобіля експерти оцінили на "прийнятно".

Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Altima та Chevrolet Malibu з випробуванням не впоралися. У трьох останніх моделей, крім неприпустимого ступеня деформації центральної стійки, голови манекенів водія або заднього пасажира (у деяких випадках обох) після зіткнення прослизнули під бічну шторку і вдарилися об дверну панель.

Примітно, що всі сім автомобілів зі списку раніше отримали оцінку «добре» за старою методикою випробувань.

Результати краш-тестівРезультати краш-тестів

Страховий інститут безпеки дорожнього руху (IIHS) – це незалежна некомерційна наукова та освітня організація, яка займається зниженням смертності, травматизму та матеріальних збитків внаслідок дорожньо-транспортних пригод. У 2012 році IIHS першим ввів фронтальний краш-тест з малим перекриттям (25% ширини автомобіля) на швидкості 40 миль/год (64 км/год) о жорсткий закруглений бар'єр. З перших 11 перевірених автомобілів лише три отримали оцінки «добре» чи «прийнятно», решта провалилася. 

Джерело: IIHS

Евгений Ушаков
Євген Ушаков
13 років за кермом