Довгострокова мета технологічної компанії-стартапу Roev – випускати власні електромобілі. Однак поки таких моделей немає, Roev почала з переведення на електричну тягу серійних автомобілів інших виробників. Першим став Toyota Hilux, найпопулярніший автомобіль в Австралії за останні шість років.
Електричні Toyota Hilux ручного збирання наразі призначені для державних та комерційних автопарків, а також гірничодобувних компаній. Надалі можуть з'явитись версії для приватних клієнтів.
За інформацією Drive, електричний пікап Hilux оснащується батареєю ємністю 70 чи 100 кВтг, а також одним електричним двигуном. Запас ходу складає близько 400 км.
Roev поки не розкриває вартість переобладнання дизельного пікапа на електричний. За оцінками галузевих експертів, подібна операція може становити понад 40 000 австралійських доларів (28 050 доларів США) на додаток до початкових витрат 60 000 австралійських доларів (42 080 доларів США) безпосередньо на автомобіль.
Слід зазначити, що серійні електричні пікапи поки що є рідкістю навіть у світовому масштабі. Проте великі компанії починають освоювати цей сегмент. Зокрема, Ford вже продає у США свій F-150 Lightning.
