Das langfristige Ziel des Tech-Startups Roev ist es, eigene Elektrofahrzeuge herzustellen. Obwohl es solche Modelle nicht gibt, begann Roev mit der Umstellung von Serienfahrzeugen anderer Hersteller auf elektrische Traktion. Das erste war der Toyota Hilux, das beliebteste Auto in Australien in den letzten sechs Jahren.
Der handgefertigte elektrische Toyota Hilux ist derzeit für staatliche und kommerzielle Flotten sowie Bergbauunternehmen bestimmt. In Zukunft können auch Versionen für Privatkunden erscheinen.
Durch Information Drive ist der Elektro-Pickup Hilux wahlweise mit einer 70-kWh- oder 100-kWh-Batterie und einem Elektromotor ausgestattet. Die Gangreserve beträgt etwa 400 Kilometer.
Die Kosten für die Umrüstung eines Diesel-Pickups auf einen Elektro-Pickup hat Roev noch nicht bekannt gegeben. Branchenexperten schätzen, dass eine solche Operation mehr als 40.000 AU$ (28.050 $) kosten könnte, zusätzlich zu den anfänglichen Kosten von 60.000 AU$ (42.080 $) direkt am Auto.
Anzumerken ist, dass Serien-Elektro-Pickups auch weltweit noch selten sind. Dennoch beginnen auch große Unternehmen, dieses Segment zu erschließen. Insbesondere Ford verkauft bereits seinen F-150 Lightning in den USA.
