Усього 30 Code Red будуть побудовані шляхом модифікації 10 GT500 кожного року випуску 2020-22 років шляхом комплексного оновлення кузова, шасі та трансмісії, що обійдеться вам у 209 995 доларів, і це не включає вартість донора.
Натхнення для проекту, а також його назва Code Red, походить від єдиного експериментального екземпляра GT500 2008 року, чий 5,4-літровий V8 був замінений на установку з подвійним турбонаддувом. Той самий шлях Шелбі вибрав з останнім 5,2-літровим двигуном GT500, і трансмісія, що вийшла, розвиває потужність більше 1000 к.с. та 1356 Нм на етанолі E85.
Комплект з двома турбінами Fathouse Performance включає в себе турбіни Kona з двома шарикопідшипниками, колектори з нержавіючої сталі та 3-дюймові (76 мм) труби, в той час як сам двигун отримує спеціальні поршні та шатуни Manley, шпильки ARP та посилені ланцюги модернізовані форсунки та систему керування двигуном MoTec.
Зі змін зовнішності, Shelby поставляє капот з вуглецевого волокна, карбоновий спліттер, карбоновий задній дифузор і карбонове крило, розташоване над широкою кормою Shelby. Також є повністю регульована підвіска, включаючи регульовані по висоті пружини, перенастроєні амортизатори MagneRide та ковані алюмінієві колеса Shelby. Всередині нова шкіряна оббивка сидінь, панель приладів з номером CSM, килимки з вишивкою, а також задній каркас безпеки замість заднього сидіння. Автомобілі, випущені в 2022 модельному році, також мають значки Shelby 60th Anniversary.
Зміни серйозні, але перш ніж ви надихнетеся ідеєю знести суперкари на місцевому світлофорі, ви повинні знати, що Shelby продає Code Red тільки для використання поза дорогами загального користування, а оновлення, очевидно, анулюють гарантійну підтримку від виробника.
