Insgesamt 30 Code Reds werden gebaut, indem 10 GT500 jedes Modelljahres 2020-22 durch ein umfassendes Upgrade von Karosserie, Fahrgestell und Antriebsstrang modifiziert werden, das Sie 209.995 US-Dollar kosten wird und die Kosten für einen Spender nicht enthalten.
Die Inspiration für das Projekt sowie sein Name Code Red stammen von einem experimentellen GT500 aus dem Jahr 2008, dessen 5,4-Liter-V8 durch ein Twin-Turbo-Setup ersetzt wurde. Shelby hat den gleichen Weg mit dem neuesten 5,2-Liter-GT500-Motor eingeschlagen, und der daraus resultierende Antriebsstrang leistet über 1.000 PS. und 1356 Nm auf Ethanol E85.
Das Twin-Turbo-Kit von Fathouse Performance umfasst Kona Twin-Kugellager-Turbos, Edelstahlkrümmer und 3-Zoll-Rohre (76 mm), während der Motor selbst kundenspezifische Manley-Kolben und Pleuel, ARP-Stehbolzen und Hochleistungs-Steuerketten, verbesserte Einspritzdüsen und MoTec-Motormanagementsystem.
Von den äußeren Änderungen liefert Shelby eine Karbonfaser-Haube, einen Karbonfaser-Splitter, einen Karbonfaser-Heckdiffusor und einen Karbonfaser-Flügel, der sich über dem breiten Heck des Shelby befindet. Es gibt auch eine voll einstellbare Aufhängung mit höhenverstellbaren Federn, neu abgestimmten MagneRide-Dämpfern und geschmiedeten Shelby-Aluminiumrädern. Im Inneren neue Lederpolster, ein Armaturenbrett mit CSM-Nummer, bestickte Fußmatten und ein hinterer Überrollkäfig anstelle eines Rücksitzes. Fahrzeuge, die im Modelljahr 2022 auf den Markt kamen, sind außerdem mit Abzeichen zum 60-jährigen Jubiläum von Shelby ausgestattet.
Die Änderungen sind groß, aber bevor Sie sich zu sehr darüber aufregen, Supersportwagen an Ihrer örtlichen Ampel niederzureißen, sollten Sie wissen, dass Shelby Code Red nur für den Offroad-Einsatz verkauft und die Upgrades anscheinend die Herstellergarantie erlöschen lassen.
