Найчастіше решітка радіатора є тим елементом, яким можна визначити марку автомобіля з першого погляду. Це твердження повністю застосовне і до Mercedes-Benz, який дуже обережно оновлює дизайн решітки радіатора з часом. Проте у давній історії німецького бренду також були винятки із цього правила.
1900 став роком прориву на зорі автомобілебудування. Це був перший раз, коли Вільгельм Майбах встановив свій винахід, сотовий радіатор, на Mercedes 35 PS. Запатентована конструкція раз і назавжди вирішила проблему охолодження двигуна внутрішнього згоряння та дозволила виробляти автомобілі не лише потужні, а й надійні.
Оскільки радіатор розташовувався спереду та по центру автомобіля, він одразу вплинув на імідж бренду. Почалася нова епоха. Конкуренти кинулися наслідувати — передня частина з вертикальним радіатором була стандартною практикою в усьому світі до 1930-х років.
У 1931 році все змінив Mercedes-Benz 170. Вперше радіатор був встановлений за захисними ґратами, що є частиною капота автомобіля. Так народилися культові хромовані ґрати, які служили не лише захистом радіатора, а й ідентифікатором автомобіля разом із трипроменевою зіркою.
У 1950-х роках Mercedes-Benz представив новий дизайн радіаторної решітки на моделі 300 SL і меншому родстері 190 SL. Усередині компанії такі решітки назвали «обличчям спортивного автомобіля». Надалі горизонтальні планки стали візитівкою нових автомобілів Mercedes.
У 2007 році Mercedes-Benz почав пропонувати покупцям вибір решітки радіатора в залежності від рівня оснащення автомобіля. Вони можуть бути класичними (Classic та Elegance) або спортивними (Avantgarde). Власні, «агресивніші» решітки радіатора мають потужні автомобілі серії AMG.
З появою масових електромобілів сімейства EQ у 2021 році Mercedes-Benz запропонував сучасну інтерпретацію елемента дизайну, який раніше називався радіаторними гратами.
Це повністю чорна панель, яка в залежності від моделі може мати різне наповнення та візерунки. Але що ще важливіше, за цією панеллю непомітно встановлено безліч сучасних датчиків, які забезпечують роботу систем безпеки та допомоги під час водіння.
Джерело: Mercedes-Benz
