Впервые за 47-летнюю историю премии это звание получил грузовик с нулевым уровнем выбросов.
Набрав 84 голоса, FH Electric выдержал жесткую конкуренцию со стороны Mercedes-Benz eActros 300/400 и электрогрузовика Scania 45S. Другим электрическим номинантом был FUSO eCanter, а единственным дизельным - строительная серия DAF XDC/XFC.
Роджер Альм, президент Volvo Trucks, получил приз во время пресс-дня Solutrans, выставки для профессионалов в области грузоперевозок и городского транспорта, проходящей раз в два года в Лионе (Франция).
Судьи конкурса "Международный грузовик года" (IToY) высоко оценили производительность Volvo, плавность разгона, бесшумность и отсутствие вибраций высокоэффективной электрической трансмиссии, основанной на двух или трех электродвигателях непрерывной мощностью 330 кВт или 490 кВт в сочетании с трансмиссией I-Shift последнего поколения. Ключевыми факторами успеха грузовика стали также широкий выбор конфигураций осей для седельных тягачей и бортовых грузовиков, наличие четырех вариантов кабин, а также модульный ряд аккумуляторных блоков - от двух до шести - в зависимости от требований заказчика.
Выступая на торжественном мероприятии, председатель совета директоров IToY Джаненрико Гриффини заявил: "Выпустив FH Electric, Volvo Trucks представила современную линейку батарейных электромобилей, подходящую для широкого спектра транспортных операций. Это доказательство того, что энергетический переход набирает силу даже в сегодняшней сложной бизнес-среде".
Согласно правилам IToY, ежегодная награда присуждается грузовику, выпущенному за последние 12 месяцев и внесшему наиболее значительный вклад в повышение эффективности автомобильных перевозок. Оценка производится по нескольким важнейшим критериям, включая технологические инновации, комфорт, безопасность, управляемость, энергоэффективность, экологический след и совокупную стоимость владения.
В состав жюри IToY входят 24 редактора и журналиста, представляющих 24 крупнейших журнала о грузовых автомобилях в Европе.
Источник: Commercial Motor
