Da der Winter in der nördlichen Hemisphäre nur noch wenige Monate entfernt ist, drohen Schnee und Eis, die das Autofahren noch riskanter machen als sonst. Ein gewisser YouTuber hat es auf sich genommen, zu untersuchen, wie sich verschiedene Fahrzeugkonfigurationen auf die Traktion auswirken, wenn die Straßen rutschig werden, und der Inhalt ist definitiv Ihre Zeit wert.
Der Clip von Brick Technology zeigt zunächst einen einfachen Wagen mit Hinterradantrieb, der von einem einzigen Motor angetrieben wird. Dieses Fahrzeug hat Mühe, selbst eine kleine Steigung von 5 % auf einer mit Seifenwasser getränkten Glasplattform zu überwinden, die das Fahrgefühl auf Eis nachahmt. In dem Video wird schnell deutlich, dass sich die Traktion durch die Erhöhung des Gewichts auf den Antriebsrädern so weit verbessern lässt, dass sich das Auto in Bewegung setzt. Dieser Trick kann sich als nützlich erweisen, wenn Fahrer im wirklichen Leben versuchen, ihr Auto aus dem Schnee zu befreien, indem sie vielleicht Freunde bitten, Druck auf die Antriebsräder auszuüben. Natürlich sollte die Sicherheit an erster Stelle stehen.
Zu den weiteren vorgestellten Verbesserungen gehören ein Sperrdifferenzial, eine höhere Leistung und ein zusätzliches Gewicht, mit dem das Fahrzeug eine Steigung von 8 % bewältigen kann. Ein elementarer Allradantrieb hilft dem Fahrzeug, eine Steigung von 10 % zu überwinden, während wesentlich breitere Reifen die Bewältigung einer Steigung von 14 % ermöglichen. Im Video werden dann Modifikationen wie ein Acht-Rad-Antriebssystem und stärkere Motoren vorgestellt, die es dem Fahrzeug ermöglichen, fast den Gipfel einer 17%igen Steigung zu erreichen.
Irgendwann verlässt das Video das "Auto"-Konzept und präsentiert eine Konstruktion mit Raupen, die mit Gumminoppen ausgestattet sind, um die Traktion zu verbessern. Mehrere Entwürfe haben jedoch Schwierigkeiten, festen Boden unter den Füßen zu finden. Eine unkonventionelle sechsbeinige Maschine kommt an die Reihe und wird zum Pionier bei der Überwindung der 17%-Hürde, und später 40 % mit einer achtbeinigen Verbesserung. Ein zusätzlicher riesiger Ventilator, der sich nicht auf die Reibung als Antrieb verlässt, schafft es, eine beeindruckende Steigung von 60 % zu überwinden.
Ein Punkt, der in dem Video nicht angesprochen wurde, ist die wichtige Rolle, die geeignete Reifen und Reifenketten bei Schnee und Eis spielen. Verständlicherweise ist dies auf die Herausforderung zurückzuführen, ein Mini-Lego-Auto auf einer Glasfläche zu testen. Dennoch ist es wichtig zu erkennen, dass Winterreifen, die für Temperaturen unter dem Gefrierpunkt und für Schnee ausgelegt sind, das Spiel verändern können, und dass Reifenketten vergleichbare Vorteile bieten. Autofahrer müssen sich darüber im Klaren sein, dass der Allradantrieb zwar bei der Beschleunigung hilft, nicht aber beim Bremsen.
Mit dem Herannahen der kalten Jahreszeit ist es von Vorteil, sich darüber im Klaren zu sein, wie sich die Traktion eines Fahrzeugs auf rutschigem Untergrund auswirkt, und stets an die Sachkenntnis und Präzision zu denken, die für sicheres Fahren im Winter erforderlich sind.
Quelle: Brick Technology
