Dieses völlig neue Fahrzeug ist das erste Modell einer umfangreichen Produktpalette, die sich an ein globales Publikum richtet und den neuen Ansatz von Renault für die außereuropäischen Märkte verdeutlicht. Der Kardian wird zunächst in Lateinamerika eingeführt und soll später auch in anderen außereuropäischen Ländern angeboten werden.

Der kleine SUV des B-Segments wird zunächst in Südamerika eingeführt, bevor er auch in anderen Überseegebieten angeboten wird. Es ist das erste Fahrzeug von Renault, das auf einer vielseitigen neuen Plattform basiert, die für verschiedene Fahrzeugtypen angepasst werden kann, von kompakten SUVs bis hin zu ausgewachsenen Pickups.

Mit einer Länge von 4.119 mm und einem Radstand von 2.604 mm ist der Kardian etwas kleiner als der europäische Captur. Beide Fahrzeuge haben jedoch ähnliche Abmessungen und eine geteilte C-Säule. Der eigentliche Unterschied liegt im Frontdesign: Im Gegensatz zu den traditionellen Scheinwerfern des Captur, die von klauenartigen Tagfahrleuchten eingerahmt werden, verfügt der Kardian über ein segmentiertes Scheinwerferdesign und einen markanteren, kastenförmigen Kühlergrill, der ihm ein robustes Aussehen verleiht. Außerdem ist der Kardian mit einer großen Dachreling ausgestattet, die bis zu 80 kg tragen kann und abnehmbar ist.

Im Gegensatz zu seiner robusten Optik und den Unterfahrschutzplatten ist der Kardian ein Fronttriebler. Seine Kraft kommt von einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbomotor, der mit einem Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist und 125 PS und ein Drehmoment von 220 Nm liefert. Die Hybridtechnologie ist in diesem Modell nicht vorhanden, da sie auf den neuen Märkten nicht gefragt ist, was dazu beiträgt, die Kosten niedrig zu halten.

Das Doppelkupplungsgetriebe und sein kompakter, von Porsche inspirierter Schalthebel werden dem Kardian in Südamerika wahrscheinlich eine einzigartige Anziehungskraft verleihen. Der Innenraum, der dem Dacia Sandero ähnelt, bietet einen 8-Zoll-Infotainment-Bildschirm, kabelloses Apple CarPlay und ein separates digitales Kombiinstrument. Laut Renault ist er außerdem das einzige Fahrzeug seiner Klasse, das über einen Toter-Winkel-Warner und ein Mehrwinkel-Kamerasystem verfügt. Weitere Sicherheitsmerkmale sind ein adaptiver Tempomat, eine automatische Notbremsung und ein Berganfahrassistent.

Die genauen Preise und Optionen des Renault Kardian werden kurz vor seiner Markteinführung im März bekannt gegeben. Die Brasilianer erwarten, dass der neue Wagen der französischen Marke mit dem VW Nivus und dem Fiat Pulse konkurrieren wird. So können wir einen Preis von etwa 110 Tausend Reals erwarten, die etwa 22 Tausend US-Dollar oder 20,8 Tausend Euro sind.

Die Produktion soll im Renault-Werk in Curitiba (Brasilien) beginnen und später auf das Werk in Casablanca (Marokko) ausgeweitet werden.

Quelle: Renault

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer