Der neue Service ermöglicht es den Kunden, nach Verbrauch zu zahlen, und ist für den MD Electric verfügbar, den das Unternehmen Anfang dieses Jahres auf den Markt gebracht hat. Das Abonnement bündelt die gefahrenen Kilometer, "das Aufladen, die geltenden Anreize, die Versicherung gegen Sachschäden und die Wartungskosten" in einer einzigen monatlichen Zahlung. Ziel ist es, Flottenbetreibern das Testen oder den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu erleichtern, ohne dass sie eine Vorabinvestition tätigen müssen.
Das Abonnement hat eine Mindestlaufzeit von drei Jahren und kann auf bis zu sechs Jahre verlängert werden, so Mack Trucks.
Neben der ElectriFi Subscription Option bietet Mack Financial Services auch ElectriFi Infrastructure und ElectriFi Lease an. Mack hilft den Kunden bei der Einrichtung der Infrastruktur, berät sie bei der Auswahl der richtigen Hard- und Software und unterstützt sie bei der Installation.
Jonathan Randall, Präsident von Mack Trucks North America, betonte das Engagement des Unternehmens für die Elektrifizierung und die Unterstützung der Kunden: "Mack Trucks ist führend bei der Elektrifizierung, und wir setzen uns weiterhin dafür ein, dass die Kunden zuverlässige, langlebige Elektrofahrzeuge und die für deren Betrieb erforderliche Unterstützung erhalten. Gemeinsam mit Mack Financial Services haben wir dieses einzigartige Programm entwickelt, um die Einführung von BEVs durch eine Lösung zu unterstützen, die den Kunden Sicherheit gibt. Die Kunden können ihre Elektrofahrzeuge in dem Wissen betreiben, dass Mack und Mack Financial Services hinter ihnen und dem Produkt stehen."
Mack stellte den Mack MD Electric im März 2023 vor und nahm ab Juli 2023 Bestellungen entgegen. Er ist ein Ableger der 2020 eingeführten Version mit Dieselantrieb. Sowohl die Class 6- als auch die Class 7-Variante leisten bis zu 194 kW und werden mit zwei Batterieoptionen angeboten: Die NMC-Zellenbatterien bieten eine Kapazität von 150 oder 240 kWh und ermöglichen Reichweiten von 150 und 230 Meilen (ca. 240 und 37MD Electric); alle Bordgeräte werden von Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (NMC)-Lithium-Ionen-Batterien angetrieben, entweder in einer 150 kWh- oder 240 kWh-Konfiguration.
Quelle: Mack Trucks
