Die Giga-Pressen - bei denen es sich wahrscheinlich um eine neu konfigurierte Version der Giga Press 9000 handeln wird, die auch den Cybertruck von Telsa herstellt - sind die größten der Welt, haben die Größe eines kleinen Hauses und erzeugen eine Schließkraft von mehr als 9.000 Tonnen.
Volvo hat zwei 9.000-Tonnen-Giga-Pressen für sein Werk in Košice, Slowakei, bestellt, wobei der Auftragswert nicht bekannt gegeben wurde. Volvo ist dabei, dort eine 1,25 Milliarden Dollar teure Fabrik zu bauen, die 250.000 Elektrofahrzeuge pro Jahr produzieren kann. Die Produktion der nächsten Generation von Elektroautos soll 2026 beginnen.
IDRA hat im vergangenen Monat auch Verträge mit Ford und Hyundai unterzeichnet, wobei das Unternehmen einen europäischen Premium-Automobilhersteller" als neuen Kunden angedeutet hat. Jetzt ist dieses Rätsel gelöst. Volvo hat, wie auch andere alteingesessene Automobilhersteller, die von Tesla entwickelte Spitzentechnologie erforscht, in der Hoffnung, die Produktion von Elektrofahrzeugen zu steigern und gleichzeitig Energiekosten zu sparen.
Die Giga-Casting-Technologie von Tesla, ein Produktionsverfahren, bei dem größere Fahrwerkskomponenten gestanzt werden, anstatt zahlreiche kleinere Teile zu gießen und zu schweißen, hat sich als bahnbrechende Neuerung erwiesen - und obwohl sie in Bezug auf das Qualitätsrisiko ihre Kritiker hat, senkt sie die Gesamtproduktionskosten und trägt dazu bei, die Kosten für die Batteriepakete auszugleichen, die 25 % bis 40 % der Gesamtkosten eines BEV ausmachen. Tesla meldete eine Senkung der Produktionskosten um 30 %, nachdem das Giga-Casting-Verfahren im Jahr 2020 in seine Produktionslinien integriert wurde.
IDRA hat nach eigenen Angaben Aufträge für 25 Pressen weltweit unterzeichnet, von denen 21 bereits an Kunden ausgeliefert wurden. Tesla hat Berichten zufolge bereits 14 Pressen erhalten, darunter zwei 9000er Modelle für seine neue Cybertruck-Produktionsanlage in Austin, Texas.
Quellen: IDRA, Automotive News
