In einem Instagram-Post gab der Designer einen kurzen Überblick über das legendäre GTI-Kennzeichen, beginnend mit dem ursprünglichen Golf GTI von 1975. Im Original auf nur 5.000 Exemplare limitiert, wurde der Schriftzug seither auf 2,8 Millionen Fahrzeugen weltweit angebracht. "Im Jahr 2026 werden wir eine elektrische Version dieses kultigen Modells einführen", schrieb Mindt.
Neben dem Posting teilte er eine Skizze, die den ursprünglichen GTI mit dem ID. GTI-Konzept. VW hat die Ähnlichkeiten in der Größe zwischen dem Golf GTI MkI und dem kompakten Elektroauto seit seiner ersten Vorstellung im September hervorgehoben. Während VW damals seine Absicht bestätigte, das Modell zu produzieren, ist dies der präziseste Zeitplan, der bisher offiziell genannt wurde.
Leider wurden keine Angaben dazu gemacht, wie viel Leistung der kleine Flitzer haben wird. Wahrscheinlich werden es mehr als die 230 PS (150 kW) sein, die VW für den Standard ID. 2all, wenn er in Serie geht, knapp vor der GTI-Version.
VW ID. GTI-Konzept
Noch besser: Er wird wahrscheinlich erschwinglich sein, denn VW arbeitet daran, dass die Serienversion des ID.2all einen Grundpreis von weniger als 25.000 Euro hat. Während der leistungsstarke ID.GTI zweifellos mehr kosten wird, sollte er als Elektroauto immer noch erschwinglich sein.
