Technische Daten: 3-Zylinder-Aggregat mit 1.199 cm³, 101 PS (74 kW) bei 5.500 U/min und 205 Nm Drehmoment ab 1.750 U/min. Der Turbolader mit variabler Geometrie verbessert das Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen — für eine souveräne Fahrt in der Stadt und beim Überholen.
Der Kraftstoffverbrauch wird durch Direkteinspritzung mit 350 bar Druck, variable Ventilsteuerung und den Miller-Zyklus mit erhöhter Verdichtung kontrolliert. Der Motor hat über 30.000 Stunden Prüfstandsprüfungen bestanden, und Prototypen haben über 3 Millionen Kilometer zurückgelegt. Einige Fahrzeuge haben mehr als 200.000 Kilometer zurückgelegt.
Praktische Vorteile: für einige Märkte hat sich das Wartungsintervall verdoppelt — jetzt alle 2 Jahre oder 25.000 Kilometer (zuvor jährlich oder alle 20.000 Kilometer). Die Besitzer erhalten zudem eine Garantie im Rahmen des Peugeot Care Programms — bis zu 8 Jahre oder 160.000 Kilometer, je nach Markt.
Der Turbo 100 wird im März 2026 im Peugeot 208 und im Mai 2026 im Peugeot 2008 verfügbar sein.
Quelle: Peugeot
