Der Vorsitzende des Werks, Marc Brennan, sagte in einer Mitteilung an die Mitarbeiter, dass der letzte Edge am 26. April gebaut wird. Damit geht eine Ära zu Ende, denn der Crossover-SUV wurde 2006 auf der North American International Auto Show vorgestellt und hatte einen bescheidenen Erfolg.
Im ersten vollen Produktionsjahr verkaufte der Blue Oval in den Vereinigten Staaten 130.125 Einheiten, und die Verkaufszahlen bewegten sich während des größten Teils seiner Lebensdauer um diese Marke. Nach der COVID-19-Pandemie gingen die Verkäufe jedoch zurück, und das Modell wird dank Fords Elektrifizierungsbestrebungen in Nordamerika in Rente geschickt.
Apropos Elektrifizierung: Brennan sagte, dass die Details des Übergangs von Oakville zu einem Zentrum für Elektrofahrzeuge noch ausgearbeitet werden. Dies ist bereits seit einiger Zeit in Arbeit, da Ford und die kanadische Gewerkschaft Unifor eine Vereinbarung zur Rettung des Werks im Jahr 2020 getroffen haben.
2021 Ford Edge
Unifor National President Jerry Dias erklärte damals, dass Ford im Rahmen der Vereinbarung 1,95 Mrd. CAD (1,45 Mrd. USD) investieren würde, um im Werk fünf neue Elektrofahrzeuge zu bauen. Das erste sollte 2025 und das letzte 2028 in Produktion gehen.
Im Jahr 2023 kündigte Ford offiziell Pläne an, das Werk in den Oakville Electric Vehicle Complex umzuwandeln. Der Automobilhersteller gab bekannt, dass er im zweiten Quartal 2024 mit der Umrüstung und Modernisierung des Werks beginnen würde, um sich auf die Produktion von Elektrofahrzeugen der nächsten Generation ab 2025 vorzubereiten.
Dies ist ein gewaltiges Unterfangen, denn der Standort wird völlig neu gestaltet und rationalisiert. Neben Karosserie-, Lackier- und Montagehallen wird es auch ein völlig neues Batteriewerk geben, das Komponenten aus dem BlueOval SK Battery Park in Kentucky verwenden wird.
Quelle: Automotive News
