Ford hat seine Familie der elektrifizierten Transporter um den neuen Transit Connect PHEV erweitert. Der Kastenwagen mit Plug-in-Hybridantrieb soll Mitte dieses Jahres in den Handel kommen.
Der im Transit Connect erstmals eingesetzte PHEV-Antriebsstrang stammt ebenfalls aus dem Volkswagen Konzern. Er kombiniert einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit einem Elektromotor zu einer Systemleistung von 110 kW (150 PS) und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm. Ein 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe überträgt die Kraft auf die Vorderräder.
Eine Hochspannungsbatterie, die für eine rein elektrische Reichweite von bis zu 110 Kilometern ausgelegt ist und mit 11 kW Wechselstrom über das bordeigene Ladegerät oder 50 kW über Gleichstrom-Schnellladegeräte aufgeladen werden kann.
Ford Transit Connect PHEV
Mit dem Transit Connect PHEV wird die Familie der elektrifizierten Transporter des Blauen Ovals vier Segmente abdecken. Die anderen drei werden vollelektrisch sein: der E-Transit, der E-Transit Custom und der für Ende 2024 geplante E-Transit Courier.
Der Name Transit ist weithin bekannt und wird von dem Unternehmen für mehr als eine Modellreihe verwendet. Der Transit selbst ist ein kleiner Transporter mit einer Länge von 5,53 bis 6,73 Metern. Der Transit Custom ist eine Nummer kleiner und hat eine Länge von 4,97 bis 5,34 Metern. Der Transit Connect, um den es in diesem Artikel geht, ist kein Van mehr, sondern ein Kastenwagen (4,42 bis 4,82 Meter). Das kleinste Modell mit dem Transit-Schriftzug ist der Courier, der mit 4,16 Metern auf dem Ford Fiesta und dem B-Max basiert. Es gibt auch Pkw-Versionen des Custom, Connect und Courier, die Tourneo genannt werden.
Ford Transit Connect
Doch zurück zum Transit Connect PHEV: Neben den oben genannten Eckdaten zur Antriebs- und Ladekapazität des Fahrzeugs gibt Ford eine Anhängelast von 1,4 Tonnen und eine Nutzlast von 770 Kilogramm an. Zum Vergleich: Die Dieselversionen des Transit Connect haben eine Anhängelast von 1,5 Tonnen und eine Nutzlast von 820 Kilogramm. Das Teilzeit-Elektrofahrzeug hat ein Ladevolumen von bis zu 3,7 Kubikmetern.
Alle Transit Connect-Varianten sind serienmäßig mit einer Reihe von Fahrerassistenzsystemen und einem zehn Zoll großen digitalen Kombiinstrument ausgestattet. Über einen zentralen, ebenfalls zehn Zoll großen Touchscreen lassen sich Funktionen wie die Smartphone-Integration über Apple Carplay und Android Auto oder die Navigation steuern. Weitere Optionen sind ein beheizbares Lenkrad und beheizbare oder ergonomisch geformte Vordersitze.
Ford bietet den Transit Connect als zweisitzigen Kastenwagen oder als fünfsitzige Doppelkabine an - wahlweise mit kurzem oder langem Radstand. Außerdem können die Kunden zwischen drei Ausstattungsstufen wählen: Trend, Limited und Active.
Die Kunden können das Modell ab Frühjahr 2024 bestellen, die Auslieferung beginnt im Sommer. Die Dieselversionen werden zuerst auf den Markt kommen, aber auch die PHEV-Version wird ab Mitte des Jahres erhältlich sein. Der Crew Cab wird laut Ford jedoch erst Ende 2024 erhältlich sein.
Quelle: Ford
