Das ist kein Scherz. Renault hat direkt in der Pressemitteilung geschrieben, dass der Renault 5 das erste Auto mit einem speziellen Baguette-Halter sein wird.

Der auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Renault 5 begeistert mit einem retro-futuristischen Design, das Motive des klassischen 5 mit modernen Lösungen wie der Batteriestandsanzeige auf der Motorhaube verbindet. Doch damit nicht genug der Überraschungen. Es stellte sich heraus, dass 104 Zubehörteile für die kompakte Schräghecklimousine entwickelt wurden, darunter 33 Sonderzubehörteile.

Ein solches Sonderzubehör ist ein Weidenkorb für den Transport von Baguettes, der rechts an der Mittelkonsole angebracht ist. Der Korb wurde mit Hilfe der französischen Kunsthandwerkerin Marguerite Erlan entworfen. "Nie wieder Mehl oder Krümel auf den schönen Polstern", heißt es in der Renault-Pressemitteilung.

Renault 5 (2024) Renault 5 (2024)

Mit Hilfe der 3D-Drucktechnologie lassen sich eine Vielzahl von dekorativen Aufsätzen oder zusätzliche Ablagefächer mit individuellen Deckeln herstellen.

Renault 5 (2024) Renault 5 (2024)

Ein weiteres interessantes Zubehör ist der so genannte "e-pop shifter". Dabei handelt es sich um einen individuell gestaltbaren Schalthebel, der an der Lenksäule angebracht ist und an eine Lippenstifttasche erinnert. Der e-pop shifter kann ohne Spezialwerkzeug mit einem spitzen Gegenstand personalisiert werden, so wie beim Entfernen einer SIM-Karte aus einem Smartphone.

Renault 5 (2024) Renault 5 (2024)

Viele interessante Details sind an der Außenseite des Autos zu sehen. So ist in die Scheinwerfer die französische Flagge eingelassen, und die Radkappen tragen anstelle der Renault-Raute eine stilisierte Nummer 5. Außerdem können die Käufer zwischen verschiedenen Aufklebern für das Dach und die Vordertüren wählen. Das Gesamtdesign des Renault 5 erinnert mit seinen aufrechten Rückleuchten und den eckigen Kotflügeln des R5 Turbo an die Vorgängermodelle.

Renault 5 (2024) Renault 5 (2024)

Der Renault 5 misst 3,92 Meter in der Länge und hat einen Radstand von 2,54 Metern. Die Schräghecklimousine hat eine Bodenfreiheit von 145 mm und ein Leergewicht von 1.350 kg oder 1.450 kg. Die Batteriekapazität beträgt 40 kW oder 52 kW. Das Elektroauto wird in drei Versionen erhältlich sein:

  • 70 kW (95 PS / 215 Nm)
  • 90 kW (120 PS / 225 Nm)
  • 110 kW (150 PS / 245 Nm).

Der Renault 5 wird zu einem Startpreis von rund 25.000 Euro angeboten. Die teurere Version mit einer 52-kWh-Batterie und einer Reichweite von 400 Kilometern im WLTP-Zyklus wird jedoch als erste in den Verkauf gehen. Der Verkauf soll noch in diesem Jahr beginnen.

Quelle: Renault

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
14 jahre am Steuer