Der Milano wird als kleiner SUV kategorisiert. Er teilt seine Plattform mit anderen Fahrzeugen der Stellantis-Gruppe wie dem Fiat 600 und dem Jeep Avenger, versucht aber, seine eigene Identität zu entwickeln. Das Design wurde von Alejandro Mesonero-Romanos entworfen, der sich darauf konzentrierte, ein sinnlich befriedigendes Handbuch für Alfa Romeo Enthusiasten zu erstellen, die auf elektrisches Fahren umsteigen. Das Fahrzeug misst 4,1 m in der Länge und 1,5 m in der Höhe und weist ikonische Merkmale wie den Scudetto-Kühlergrill und neu gestaltete Alfa-Telefonwählscheiben auf.
Alejandro Mesonero-Romanos hat dafür gesorgt, dass jeder Aspekt des Milano das Erbe von Alfa Romeo widerspiegelt und gleichzeitig die Moderne einbezieht. So verfügt das Fahrzeug über eine Kombination aus traditionellen und futuristischen Elementen wie Leggenda- und Progresso-Kühlergrill und 3+3-LED-Matrix-Scheinwerfern. Im Innenraum erwartet den Fahrer ein digitales 10,25-Zoll-Doppelinstrument und ein Touchscreen-Infotainmentsystem, das durch individuelle Anpassungsmöglichkeiten bereichert wird und sich nahtlos in die markanten Lüftungsdüsen in Form von vierblättrigen Kleeblättern einfügt.
Auch die Technologie spielt eine zentrale Rolle bei der Steigerung der Attraktivität des Milano. Der Milano ist mit automatisierten Fahrfunktionen der Stufe 2 ausgestattet und bietet fortschrittliche Sensorsysteme, darunter eine 360°-Einparkhilfe und eine Rückfahrkamera mit 180°-Sicht. Die Konnektivität ist ein weiterer Bereich, in dem der Milano glänzt: Er kann über 600.000 Ladestationen in ganz Europa ansteuern und ermöglicht die Fernsteuerung des Ladevorgangs über die E-Control-Funktion.
Alfa Romeo Milano
Die Elektrovariante des Milano verfügt über eine Batterie mit einer Kapazität von 54kWh (50,8kWh nutzbar), die eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern mit einer einzigen Ladung verspricht. Er bietet Leistungsoptionen zwischen 156 PS und 240 PS mit Frontantrieb.
Wer sich für den Milano Hybrid entscheidet, erhält einen aufgeladenen 1,2-Liter-Dreizylindermotor und einen 21-kW-Elektromotor, der in das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert ist. Alfa Romeo gibt eine Gesamtleistung von 136 PS an, die entweder die Vorderräder oder in der Ibrida Q4-Ausstattung alle vier Räder antreibt. Der Hybrid kann bis zu einer Geschwindigkeit von 154 km/h allein mit Strom betrieben werden, wobei nicht angegeben wird, wie weit man ohne den Benzinmotor fahren kann.
Die Einzigartigkeit erstreckt sich auch auf die Speciale genannte Sonderedition, die exklusive Merkmale enthält, die in den Standardausstattungen nicht zu finden sind, wie z. B. das Progesso-Kühlergrill-Design, Spiga-Vinyl, Optionen für die Stoffinnenausstattung und achtfarbige Beleuchtungsschemata für den Innenraum, die darauf abzielen, ein individuelles Luxuserlebnis zu bieten.
Der Preis ist noch unbestätigt, aber das Einstiegsmodell wird wahrscheinlich den Einstiegspreis des Jeep Avenger von 37.000 Euro (in Deutschland) unterbieten.
Quelle: Alfa Romeo
