Im neuen Modelljahr ist der Corolla das erste Toyota-Modell in Europa, das mit dem Luftreinigungssystem nanoe X ausgestattet ist: Die von Panasonic entwickelte Technologie nutzt Wassermoleküle, die mikroskopisch kleine Hydroxylradikale enthalten. Sie werden in den Luftstrom freigesetzt und hemmen das Wachstum von Schadstoffen: Neben Viren, Bakterien, Pollen und anderen Allergenen werden auch gefährliche Stoffe, die in den ultrakleinen PM2,5-Partikeln enthalten sind, abgebaut und wirken der Ausbreitung von Schimmel entgegen. Außerdem werden schlechte Gerüche neutralisiert und die Feuchtigkeitsverdunstung gestoppt - Haut und Haare der Insassen trocknen nicht aus.
Nach Angaben von Toyota haben unabhängige Labortests die Wirksamkeit des Luftreinigungssystems bestätigt, das zur Serienausstattung aller Team Germany Fahrzeuge gehört.
Abgerundet wird das Angebot durch eine neue Lackierung: Die exklusiv für die GR Sport-Ausstattung erhältliche Farbe Super Green Metallic unterstreicht in Verbindung mit dem schwarz glänzenden Kontrastdach den sportlichen Charakter der kompakten Toyota Modelle. Darüber hinaus verfügt der Corolla GR Sport über zusätzliche Design-Akzente in Liquid Black. Sie erzeugen einen satinierten Chromeffekt an den Außenspiegeln, den Schwellereinsätzen und der unteren Zierleiste des Frontspoilers.
Toyota Corolla (2024)
Für den Vortrieb sorgen weiterhin die überarbeiteten Hybridantriebe der fünften Generation. Der 103 kW (140 PS) starke 1,8-Liter-Hybrid und das 144 kW (196 PS) starke 2,0-Liter-Hybridsystem sollen Fahrspaß mit hoher Effizienz verbinden. In beiden Versionen erreicht der Corolla einen kombinierten WLTP-Verbrauch von 4,4 bis 4,9 Litern pro 100 Kilometer. Zudem fährt er zeitweise rein elektrisch und ist damit lokal emissionsfrei.
In Deutschland ist der Corolla 2024 als Fünftürer ab 33.340 Euro erhältlich, der Touring Sport Kombi kostet 1.200 Euro mehr. Die ersten Fahrzeuge werden bereits an Kunden ausgeliefert.
Quelle: Toyota
