Mit einer Länge von nur 4.233 mm ist der EX30 das kleinste Modell, das Volvo verkauft. In der Einstiegsvariante mit einem Motor wiegt er gerade einmal 1.833 kg, bevor Sie mit zusätzlicher Ausrüstung beginnen. Der EX90 ist ein elektrischer Titan, der 5.037 mm lang ist und in seiner leichtesten Ausführung 2.811 kg auf die Waage bringt. Automotive News Europe wurde eingeladen, um zu sehen, was passiert, wenn das größte Fahrzeug des schwedischen Automobilherstellers auf sein kleinstes trifft.
Es ist erwähnenswert, dass der EX90 zum Zeitpunkt des Aufpralls 50 km/h schnell war, während der EX30 nur 20 km/h schnell war. Apropos Geschwindigkeit: Ab 2020 werden alle Volvo-Modelle elektronisch auf 180 km/h begrenzt. Im Inneren des anfälligeren Geländewagens befanden sich zwei kleine weibliche Crashtest-Dummys an der Seite des Fahrzeugs, auf das das Volvo-Flaggschiff aufprallte.
Lotta Jakobsson, Senior Technical Specialist, Injury Prevention, erklärte in einem Interview mit AN, wie das Design des EX90 das Verletzungsrisiko für die Insassen des EX30 reduziert. Der untere Teil der Frontstruktur des größeren Geländewagens interagiert mit der Seitenstruktur des kleineren Fahrzeugs, um die Kräfte des Aufpralls besser zu absorbieren.
Da beide SUVs brandneu sind, wurden weder der EX30 noch der EX90 von Euro NCAP getestet. Es wäre eine Sensation, wenn die beiden SUVs weniger als die maximale Bewertung erhalten würden. Volvo hat es sich zur Aufgabe gemacht, seine Fahrzeuge nicht nur im Falle eines Unfalls sicherer zu machen, sondern die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls zu eliminieren. Es ist Teil der Sicherheitsvision des Volvo-Konzerns, dass Unfälle vermeidbar sind.
Quelle: Automotive News Europe
