Volkswagen hat das Design des Fahrzeugs deutlich aufgewertet. Die Frontpartie wirkt dank neu gestalteter LED-Plus-Scheinwerfer und eines erstmals beleuchteten VW-Logos kraftvoller und markanter. Ein größerer Heckspoiler verbessert die Aerodynamik des Fahrzeugs und sorgt für maximalen Abtrieb, ergänzt durch neu gestaltete LED-Rückleuchten.
Der neue Clubsport rollt serienmäßig auf "Queenstown"-Leichtmetallrädern mit einem neuen Muster, das an die kultigen Detroit-Räder früherer Generationen erinnert. Für diejenigen, die eine optimierte Leistung suchen, sind optional "Warmenau"-Schmiederäder erhältlich. Diese Räder wiegen nur 8 kg pro Felge und tragen dazu bei, die ungefederten Massen zu reduzieren und die Fahrdynamik zu verbessern.
Volkswagen Golf GTI Clubsport (2024)
Im Innenraum werden die Aktualisierungen mit einem neu entwickelten Multifunktions-Sportlederlenkrad und einem intuitiven neuen Infotainmentsystem fortgesetzt, das die Integration des Sprachassistenten ChatGPT beinhaltet.
Unter der Motorhaube steckt ein EA888 LK3 evo4-Turbomotor mit einem Drehmoment von 400 Nm und einer Leistung von bis zu 300 PS (221 kW). Er ist bemerkenswert temperamentvoll und beschleunigt in nur 5,6 Sekunden von 0-100 km/h. Auch bei der Höchstgeschwindigkeit hat der Käufer die Wahl: 250 km/h serienmäßig oder 267 km/h mit dem optionalen Race-Paket sind möglich.
Darüber hinaus hat Volkswagen spezielle Fahrprofile eingeführt, die auf die Anforderungen der anspruchsvollen Strecke des Nürburgrings abgestimmt sind. Dazu gehört eine maßgeschneiderte adaptive Fahrwerksregelung DCC, die die Viraldynamik durch modifizierte Einstellungen des Fahrdynamik-Managements verbessert und die Querdynamik verbessert.
Der neue Volkswagen Golf GTI Clubsport kommt noch in diesem Jahr in den Handel.
Quelle: Volkswagen
