Toyota wird in Polen ein Werk zur Fahrzeugverwertung errichten

Toyota Motor Europe hat die Gründung eines neuen Unternehmens, der Circular Factory, in Walbrzych, Polen, angekündigt. Diese wird sich der Verwertung von nicht mehr betriebsfähigen Fahrzeugen widmen.

Die Fläche des Komplexes wird 25.000 Quadratmeter betragen, und die Kapazität etwa 20.000 Fahrzeuge pro Jahr, die das Ende ihres Lebenszyklus (End-of-Life) erreicht haben. Das Projekt ist Teil der Unternehmensstrategie zur Förderung der Kreislaufwirtschaft, basierend auf den Prinzipien der Ressourcenschonung, Wiederverwendung und Recycling.

Das Werk wird einen umfassenden Ansatz zur Fahrzeugverwertung anwenden. Das Unternehmen plant, wiederverwendbare Komponenten und wertvolle Materialien zu entnehmen. Batterien und Felgen werden auf ihre Eignung zur Wiederaufbereitung, Wiederverwendung oder Recycling geprüft. Darüber hinaus wird sich der Betrieb mit der Rückgewinnung von Kupfer, Stahl, Aluminium und Kunststoff für die Verwendung in der Herstellung neuer Fahrzeuge befassen.

Die Circular Factory wird die Aktivitäten des bestehenden TMMP-Werks in Walbrzych erweitern, wo bereits Schlüsselkomponenten für Hybridantriebe und herkömmliche Verbrennungsmotoren von Toyota produziert werden.

Laut Leon van der Merwe, Vizepräsident für Kreislaufwirtschaft bei Toyota Motor Europe, handelt es sich um den zweiten derartigen Standort des Unternehmens in Europa. Die erste Circular Factory wurde 2025 in Burnaston, Großbritannien, eröffnet.

Polen wurde wegen seines hohen Potenzials auf dem Markt der Fahrzeuge mit abgeschlossenem Lebenszyklus, des entwickelten Recyclingsystems auf verschiedenen Stufen der Lieferkette und der vorhandenen Produktionsinfrastruktur von Toyota ausgewählt. In den kommenden Jahren plant das Unternehmen ähnliche Projekte auch in anderen europäischen Ländern zu realisieren.

Die Entwicklung eines Kreislaufwirtschaftsmodells wird von Toyota als eines der wichtigsten Instrumente zur Erreichung der Kohlenstoffneutralität angesehen. Die Wiederverwendung von Komponenten und Materialien verringert den Bedarf an Ressourcen mit hohem Kohlenstoff-Fußabdruck und stärkt die Widerstandsfähigkeit der Lieferketten. Die Planung von Fahrzeugen unter Berücksichtigung von Wiederverwendung, Wiederaufbereitung und Recycling soll zur Reduzierung von Emissionen entlang der gesamten Produktionskette beitragen.

Quelle: Toyota