Das E-Building erstreckt sich über eine beeindruckende Fläche von 42.500 Quadratmetern und besteht aus vier Stockwerken. Es hat erhebliche Erweiterungen erfahren, darunter den Erwerb von 39 Gebäuden und die Rückgewinnung von ehemals unattraktivem Industriegelände. Im Zuge dieser Erweiterung wurde auch das umliegende Straßennetz verbessert und es wurden 1.400 Parkplätze geschaffen.
Das in Bologna ansässige Architekturbüro Mario Cucinella Architects hat die Anlage unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit entworfen. Zu den Merkmalen gehören Systeme zur Wiederverwendung von Regenwasser, fortschrittliche Isolierungstechniken für optimale thermische Eigenschaften, eine Klimaanlage, die mit erneuerbaren Energiequellen betrieben wird, und 3.000 Photovoltaik-Paneele mit einer Leistung von etwa 1,3 Megawatt.
In der hochmodernen Produktionsstätte setzt Ferrari anthropomorphe Roboter und rekonfigurierbare Arbeitsplätze ein, die mit mehrfach verstellbaren Armhaken ausgestattet sind, um die Fertigungseffizienz und den Arbeitskomfort zu verbessern. Zur Einrichtung gehören auch Erholungsbereiche für die Mitarbeiter und ein Bildungszentrum, das die ständige Weiterbildung und die Entwicklung von Fähigkeiten fördert. 30 % der Gesamtfläche des Gebäudes sind für zukünftige Erweiterungen vorgesehen.
Laut Ferrari ist das E-Building bereits "vollständig betriebsbereit" und befindet sich derzeit in der "Hochlaufphase". Über den offiziellen Produktionsbeginn oder die einzelnen Modelle, die in der neuen Fabrik hergestellt werden, hat das Unternehmen keine Angaben gemacht.
Das mit Spannung erwartete erste Elektroauto von Ferrari soll Ende 2025 auf den Markt kommen und einen Startpreis von über 500.000 Euro (537.000 Dollar) vor Optionen haben.
Quelle: Ferrari
