Das Cyber GTS Concept hat viel von seinem Design mit dem Cyberster gemeinsam, einschließlich der Frontpartie, der Stoßstangen und der Beleuchtungseinheiten. Allerdings verfügt es über ein festes Dach anstelle des einziehbaren Stoffverdecks des Roadsters, was zu einer schlankeren Dachlinie, einem stromlinienförmigen Gewächshaus und einem neu gestalteten Heck führt.
Details zum Innenraum sind noch nicht bekannt, und es ist ungewiss, ob das Coupé ein Zweisitzer oder eine 2+2-Konfiguration sein wird.
Wichtig ist, dass das Cyber GTS Concept mehr als nur eine Designstudie ist; es könnte sich zu einem Produktionsmodell entwickeln. MG deutet an, dass das Konzept "das weitere Potenzial für MG erforscht, eine neue Zukunft mit einem GTS-Modell in der EV-Ära zu schmieden", nach dem Cyberster-Roadster, der im Jahr 2023 debütierte.
MG Cyber GTS Konzept
Während die technischen Details des Konzepts noch nicht bekannt gegeben wurden, wurde bestätigt, dass es über einen vollelektrischen Antriebsstrang und einen Hinterradantrieb verfügt. Es ist wahrscheinlich, dass der Cyber GTS die gleichen Spezifikationen wie der Cyberster hat. Die stärkste Version des Roadsters mit Heckantrieb leistet 340 PS, während ein Modell mit Allradantrieb und zwei Elektromotoren 544 PS leistet, die beide von einem 77-kWh-Akkupaket gespeist werden.
Das Elektrocoupé soll mit dem kommenden Porsche 718 Cayman EV konkurrieren und gleichzeitig eine Hommage an die klassischen MGB/MGC GT-Modelle der 1960er Jahre darstellen. MG weist darauf hin, dass das Cyber GTS Concept vom MGC GTS Sebring-Rennwagen inspiriert ist, der 1968 bei den 12 Stunden von Sebring einen beachtlichen 10. Gesamtrang (3. in der Prototypen-Kategorie) erzielte und damit das beste Ergebnis des MG-Werksteams bei diesem Rennen markierte.
Quelle: MG
