Das Unternehmen plant, das neue Modell in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 auf den Markt zu bringen. Es wird die E-Achsen-Antriebstechnologie von Volvo nutzen, die größere Batterien ermöglicht. Der neue Lkw wird die Palette der acht batterieelektrischen Modelle von Volvo ergänzen.
Volvo Trucks hat bereits über 3.800 Elektro-Lkw an Kunden in 46 Ländern ausgeliefert. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, eine Vorreiterrolle im elektrischen Fernverkehr zu übernehmen und die Kohlenstoffemissionen zu senken.
Roger Alm, der Präsident von Volvo Trucks, sagte:
"Unser neues elektrisches Flaggschiff ist eine großartige Ergänzung zu unserer breiten Palette an Elektro-Lkw und ermöglicht einen abgasfreien Transport auch auf längeren Strecken."
Die beeindruckende Reichweite des neuen Lkw ist auf drei wesentliche Verbesserungen zurückzuführen: die E-Achs-Antriebstechnik, eine bessere Batterieleistung und ein effektiverer Antriebsstrang.
Volvo Trucks bleibt nicht bei batterieelektrischen Fahrzeugen stehen. Das Unternehmen arbeitet an einem dreiteiligen Plan, um bis 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Dieser Plan umfasst batterieelektrische Lkw, Lkw mit Brennstoffzellenantrieb und Motoren, die mit erneuerbaren Kraftstoffen betrieben werden.
Der Verkehrssektor ist derzeit für sieben Prozent der weltweiten Kohlenstoffemissionen verantwortlich. Volvos Ziel, bis zum Jahr 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, könnte wirklich dazu beitragen, diesen Anteil zu verringern. Die Arbeit des Unternehmens im Bereich des nachhaltigen Lkw-Verkehrs ebnet den Weg für eine grünere Zukunft der Branche.
