Der chinesische Automobilhersteller Leapmotor hat sich mit Stellantis zusammengetan, um erschwingliche Elektrofahrzeuge in Europa zu verkaufen. Verbraucher können die Modelle T03 und C10 von Leapmotor ab sofort über ausgewiesene Händler der Marke Stellantis bestellen.

Die Partnerschaft zwischen Stellantis und Leapmotor begann vor weniger als einem Jahr. Stellantis hält 51 % des Joint Ventures, während Leapmotor 49 % hält. Ihr Ziel ist es, den weltweiten Absatz von hochtechnologischen, kosteneffizienten chinesischen Fahrzeugen mit neuer Energie außerhalb Chinas zu steigern. Stellantis investierte 1,5 Milliarden Euro für einen Anteil von etwa 21 % an Leapmotor.

Leapmotor T03 Leapmotor T03

Der T03 ist ein kleines Elektrofahrzeug, das in Tychy, Polen, hergestellt wird. Die Produktion wird noch vor Ende des Jahres in demselben Werk beginnen, in dem auch der Alfa Romeo Junior, der Jeep Avenger und der Fiat 600 hergestellt werden. Der T03 verfügt über eine 37,3-Kilowattstunden-Batterie, eine Reichweite von 265 Kilometern (WLTP) und eine Leistung von 95 PS aus dem Frontmotor. Er ist ähnlich groß wie der Dacia Spring, bietet aber mehr Leistung und eine größere Reichweite. Der Preis wird wettbewerbsfähig sein, auch wenn er sich durch neue Einfuhrzölle ändern könnte.

Der C10 ist ein größerer elektrischer Crossover, größer als der Volkswagen ID.4, aber etwas kleiner als der neue elektrische Porsche Macan. Seine Preise beginnen bei 36.400 Euro. Der C10 hat eine 69,9 kWh LFP-Batterie mit einer Reichweite von 420 km (WLTP). Im Gegensatz zum T03 wird der C10 in China hergestellt, was seinen Preis anfällig für Änderungen der Einfuhrzölle macht.

Leapmotor C10 Leapmotor C10

Die ersten Märkte für Leapmotor-Fahrzeuge in Europa werden Belgien, Frankreich, Deutschland, Griechenland, Italien, Luxemburg, Malta, die Niederlande, Portugal, Rumänien, Spanien, die Schweiz und Großbritannien sein. Leapmotor International plant die Ausweitung des Vertriebs auf den Nahen Osten und Afrika (Israel und französische Überseegebiete), den asiatisch-pazifischen Raum (Australien, Neuseeland, Thailand, Malaysia und Nepal) und Südamerika (Brasilien und Chile) ab dem vierten Quartal dieses Jahres.

Leapmotor plant, in den nächsten drei Jahren neue Modelle in Europa einzuführen. Allerdings gibt es derzeit keine angekündigten Pläne, den C10 in Europa zu bauen.

Quelle: Stellantis

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer