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Die vollelektrische Limousine übertraf ihre offizielle WLTP-Reichweite von 709 Kilometern um 85 Kilometer. Das Team unter der Leitung von Langstreckenexperte Felix Egolf fuhr 15 Stunden und 42 Minuten lang mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 51 km/h.
Der Test fand in der Region Zug südlich von Zürich statt. Die Fahrer folgten einem 81 Kilometer langen Rundkurs, der Hauptstraßen, Autobahnen und hügelige Landstraßen umfasste. Als das Auto schliesslich zum Stillstand kam, zeigte es noch 2 Kilometer Reichweite an.
Der für den Test verwendete ID.7 Pro S war mit einem Komfortpaket, Assistenzsystemen und einer Wärmepumpe ausgestattet. Trotz dieser Extras, die in der Regel die Reichweite verringern, übertraf der Wagen die offizielle WLTP-Reichweite von 700 Kilometern.
Der ID.7 Pro S erreichte im Test einen Durchschnittsverbrauch von 10,3 kWh/100 km. Das ist deutlich besser als sein offizieller WLTP-Wert von 13,6 kWh/100 km. Zum Vergleich: Das entspricht einem Diesel-Pkw, der nur 1,1 Liter auf 100 km verbraucht.
Volkswagen führt die Leistung des ID.7 Pro S auf den neuen Effizienzantrieb und die hervorragende Aerodynamik zurück. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,23 gleitet der Wagen mit minimalem Widerstand durch die Luft.
Der ID.7 Pro S verfügt außerdem über beeindruckende Ladefähigkeiten. An einer 200-kW-Schnellladestation kann er in nur 10 Minuten eine Reichweite von 244 Kilometern erzielen. Das Aufladen von 10 % auf 80 % dauert nur 26 Minuten.
Quelle: Volkswagen
