Volvo ging aus diesen bahnbrechenden Tests als Sieger hervor. Sowohl der FH Aero als auch der FM erhielten die maximale Bewertung von fünf Sternen für Truck Safe. Am anderen Ende des Spektrums schnitt der S-Way von Iveco am schlechtesten ab und erhielt nur einen Stern.
Die Testmethodik umfasste drei Hauptaspekte:
1. Sicheres Fahren: Hier wurden die direkte und indirekte Sicht des Fahrers, die Fahrerüberwachungssysteme und die Gurtwarnung geprüft.
2. Unfallvermeidung: Euro NCAP bewertete die Wirksamkeit von Fahrerassistenzsystemen (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS) bei Frontal- und Spurwechselkollisionen sowie beim Manövrieren mit geringer Geschwindigkeit.
3. Nach dem Crash: Die Prüfer bewerteten, wie einfach es ist, bei einem Unfall Verletzte aus dem Fahrerhaus zu befreien.
Euro NCAP vergab prozentuale Punktzahlen für jeden Aspekt und kombinierte diese zu einer Gesamtbewertung von fünf Sternen. Außerdem wurde eine CitySafe-Zertifizierung für Lkw mit Technologien oder Konstruktionsmerkmalen eingeführt, die dazu beitragen, Kollisionen in Innenstädten zu vermeiden.
Die Volvo-Modelle FH Aero und FM erreichten beide eine Fünf-Sterne-Bewertung und erhielten die CitySafe-Zertifizierung. Das FM-Modell schnitt mit 87 % für sicheres Fahren, 89 % für Kollisionsvermeidung und 80 % für Rettung besonders gut ab.
Das Modell T von Renault schnitt gut ab und erhielt vier Sterne. Es erhielt zwar nicht die CitySafe-Zertifizierung, aber Euro NCAP hob sein hochwertiges ADAS hervor. Der Lkw erreichte 72 % für sicheres Fahren, 70 % für Kollisionsvermeidung und 80 % für Rettung.
Scania erzielte gemischte Ergebnisse. Die G-Serie von Scania erhielt vier Sterne und die CitySafe-Zertifizierung, wobei 71 % für sicheres Fahren, 62 % für Kollisionsvermeidung und 80 % für Rettung erreicht wurden. Die R-Serie hingegen erhielt drei Sterne und die CitySafe-Zertifizierung nicht. Sie schnitt beim sicheren Fahren schlechter ab (64 %), erreichte aber in anderen Kategorien die gleiche Punktzahl wie die G-Serie.
Das Modell XF von DAF erhielt drei Sterne und die CitySafe-Zertifizierung. Es schnitt mit 85 % bei der Fahrsicherheit außergewöhnlich gut ab, hatte aber bei der Kollisionsvermeidung noch Verbesserungspotenzial und erreichte nur 35 %. Bei der Rettung erreichte es mit 80 % die gleiche Punktzahl wie die anderen.
"Diese Tests stellen einen bedeutenden Fortschritt in der Lkw-Sicherheit dar", sagte ein Euro NCAP-Sprecher. "Wir hoffen, dass sie die Hersteller dazu anspornen, ihre Fahrzeuge zu verbessern und letztlich Leben auf unseren Straßen zu retten", so ein Sprecher von Euro NCAP. Die Ergebnisse dieser Tests werden wahrscheinlich die Käufer von Lkw beeinflussen und sich möglicherweise auf die Straßenverkehrsvorschriften in Europa auswirken. Als erste ihrer Art setzen diese Bewertungen einen neuen Maßstab für Lkw-Sicherheitsstandards und können zu Verbesserungen in der gesamten Branche führen.
