Ola Källenius, CEO von Mercedes-Benz, übergab das neue "Papemobil" persönlich an Papst Franziskus. Es ist das erste elektrische "Papemobil" auf Basis der neuen G-Klasse und setzt die 45-jährige Geschichte der G-Klasse als Basis für Papstfahrzeuge fort.
Das neue Papamobil basiert auf dem G580, wurde aber speziell für die Bedürfnisse des Papstes angepasst. Das Fahrzeug wird von vier Elektromotoren angetrieben, wobei die genaue Leistung dieser Version nicht bekannt gegeben wird. Der reguläre G580 entwickelt 587 PS und 1.164 Nm Drehmoment. Eine 116-kWh-Batterie sorgt für eine Reichweite von 468 Kilometern im WLTP-Zyklus.
Mercedes-Benz hat bei der Entwicklung des Papamobils" eng mit dem Vatikan zusammengearbeitet. Sie haben den Antriebsstrang so abgestimmt, dass er bei den für öffentliche Auftritte erforderlichen niedrigen Geschwindigkeiten gut funktioniert.
Im Fond des Geländewagens gibt es einen drehbaren Mittelsitz und zwei weitere Sitze auf beiden Seiten. Um dafür Platz zu schaffen, wurde das Dach von der Mittelsäule bis zum Heck entfernt. Außerdem haben die Mercedes-Benz Designer ein separates Hardtop als Regenschutz angebracht.
Äußerlich behält die G-Klasse ihre klassische perlweiße Farbe bei. Die Mittelsäule ist jetzt Teil der Seitenverkleidung, die linke Fondtür ist mit der Karosserie verschweißt und die Scharniere der rechten Fondtür wurden auf die gegenüberliegende Seite verlegt.
Das neue Elektro-Papamobil steht im Einklang mit der Enzyklika "Laudato Si" von Papst Franziskus, in der die Notwendigkeit der Nachhaltigkeit betont wird.
Quelle: Mercedes-Benz
