Die Unterstützung gilt nicht für alle Tesla-Ladestationen, sondern nur für die moderneren Supercharger, die mit NACS für Drittmarken kompatibel sind. Ältere Stationen können nicht genutzt werden, daher wird BMW-Fahrern geraten, die Kompatibilität der Ladestelle im Voraus zu prüfen. Die deutsche Marke produziert noch keinen eigenen NACS-Adapter: Der offizielle Adapter ist für das zweite Quartal 2026 versprochen; bis dahin können Fahrer Drittanbieter-NACS–CCS1-Adapter auf eigenes Risiko verwenden.
BMW-Elektrofahrzeuge wie der i4 (Modelle von 2022–2026), i5 (2024–2025 Modelle sowie das i5 2026-Modell in den Versionen eDrive40 und xDrive40 nach einem Softwareupdate im Frühjahr 2026), i7 (2023–2026 Modelle) und iX (2022–2025 Modelle sowie alle iX 2026-Versionen nach einem Softwareupdate im Frühjahr 2026) können an Superchargern aufgeladen werden. Um mit dem Tesla-Netzwerk zu arbeiten, müssen Besitzer dieser Autos die Tesla-App verwenden.
Neben BMW haben bereits Audi, Genesis, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Lucid, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Subaru, Toyota, Volkswagen und Volvo den NACS-Standard und Zugang zu den Superchargern akzeptiert.
Quelle: Cleantechnica
