Das erste BMW-Modell mit V2G-Unterstützung ist der neue iX3 auf der Neue Klasse-Plattform. Zukünftig wird die Technologie auch in anderen Modellen dieser Serie verfügbar sein.
Das System basiert auf bidirektionaler Ladetechnologie und unterstützt die Modi Vehicle-to-Grid, Vehicle-to-Home und Vehicle-to-Load. Das Paket umfasst die BMW Wallbox Professional Ladestation mit 11 kW Leistung, den speziellen E.ON ÖkoStrom Home Drive V2G-Tarif mit Energierückliefervetrag sowie einen «intelligenten» Stromzähler. Die ersten 100 iX3-Käufer erhalten zudem einen Rabatt von 700 Euro auf die Ladestation.
Die Vergütung wird mit einem Satz von 0,24 Euro pro Stunde berechnet, in der das Fahrzeug mit aktiviertem V2G angeschlossen ist, jedoch nicht mehr als 60 Euro im Monat oder 720 Euro im Jahr. Um das Maximum zu erreichen, muss das Fahrzeug circa 250 Stunden im Monat angeschlossen sein.
Laut BMW entspricht der jährliche Bonus bei einem durchschnittlichen Verbrauch des iX3 50 xDrive von 15,1–17,9 kWh auf 100 km einer jährlichen Fahrleistung von 12–14 Tausend km ohne Ladeaufwand. Der Prozess kann über die My BMW App gesteuert werden: Der minimale Ladezustand kann vorgegeben und die Einnahmen kontrolliert werden, während BMW- und E.ON-Algorithmen den Erhalt der Batterieressourcen überwachen.
Parallel dazu führt BMW eine einfachere Lösung für alle elektrifizierten BMW- und MINI-Modelle ein, die das Fahrzeug automatisch zu Zeiten niedriger Strompreise auflädt, jedoch ohne die Funktion der bidirektionalen Energieübertragung.
Quelle: BMW
