Äußerlich unterscheidet sich das Robotaxi kaum von einem normalen bZ4X und ist im aktuellen Toyota-Stil gehalten. Der Hauptunterschied verbirgt sich im Inneren: Das Fahrzeug wird von einer Rechenplattform von Pony.ai gesteuert, die auf Grundlage langjähriger Tests in großen chinesischen Städten wie Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen entwickelt wurde. Nach Angaben der Entwickler bewältigt das System der siebten Generation komplexe Verkehrsszenarien und unterschiedliche Wetterbedingungen besser.
Die Zusammenarbeit zwischen Toyota und Pony.ai begann bereits im Jahr 2020, als der japanische Automobilhersteller rund 341 Mio. € in das Unternehmen investierte. Früher nutzten die autonomen Taxis von Pony.ai andere Modelle von Toyota und Lexus, darunter Sienna und RX450h.
In den kommenden Jahren planen die Partner, das Projekt massiv zu skalieren. Das Joint Venture GAC Toyota und Pony.ai plant, bis Ende 2026 Tausende von Robotaxis bZ4X auf die Straßen zu bringen, beginnend mit den größten Metropolen Chinas.
Pony.ai erweitert aktiv seine Flotte autonomer Fahrzeuge: von etwa 200 Fahrzeugen im Jahr 2024 auf fast 1.000 Ende 2025, mit dem Ziel, 2026 3.000 Einheiten zu erreichen. Langfristig plant das Unternehmen, die Flotte bis 2030 auf 100.000 Fahrzeuge auszubauen, nach welchem der Projektgewinn erwartet wird.
Quelle: CarNewsChina
