BYD merkt an, dass PHEV-Motoren anders arbeiten als herkömmliche Benzinmotoren: Sie starten und stoppen häufiger, laufen oft kalt und sind gelegentlich kurzfristig hohen Belastungen ausgesetzt. All dies beschleunigt den Verschleiß, begünstigt die Ansammlung von Feuchtigkeit und erhöht die Anforderungen an die Ölbeständigkeit.
Laut Unternehmen zeigt das Flaggschifföl 0W-20 eine um 50% höhere Verschleißfestigkeit als Industriestandards und eine 2,5-fach höhere Emulgierungsbeständigkeit als die Norm. Dies soll die negativen Effekte von Kurzstreckenfahrten und Kaltstarts, die für Hybrideantriebe charakteristisch sind, mindern.
BYD stellte die Produktion von reinen Benzinfahrzeugen bereits im März 2022 ein und konzentriert sich auf Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride. Die Modellreihe des Unternehmens umfasst die Dynasty- und Ocean-Serien sowie die Premiummarken Denza, Yangwang und Fang Cheng Bao.
Von Januar bis November 2025 verkaufte BYD 4,182 Millionen Fahrzeuge in China - 11,3% mehr als im Vorjahr. Die Auslandsverkäufe überstiegen 910.000 Fahrzeuge, darunter fast 160.000 in Europa, was einem Wachstum von 276% im Jahresvergleich entspricht. Die kumulierten globalen Verkäufe elektrifizierter Fahrzeuge von BYD erreichten Ende November 14,7 Millionen Einheiten.
Quelle: Sina
