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Die indische Version des Duster basiert auf dem globalen Modell der dritten Generation und behält die allgemeine Silhouette bei, erhält jedoch einige Änderungen unter Berücksichtigung lokaler Vorlieben. Zu den Unterschieden gehören neue Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht-"Augenbrauen", die auch als Blinklichter fungieren. Der Kühlergrill wurde umgestaltet und trägt den großen Schriftzug Duster - das Renault-Emblem an der Front fehlt. Die vordere Stoßstange erhielt eine silberne Verkleidung wie die der ersten Generation, und an den Seiten befinden sich Nebelscheinwerfer mit Pixelmuster.
Das Profil des SUV zeichnet sich durch schwarzen Schutzkunststoff an den Radkästen und am unteren Teil der Karosserie aus. Exklusive Elemente für Indien sind Himalaya-Motive an den vorderen Kotflügeln und ein gelber Streifen am seitlichen Kunststoff mit der Aufschrift Iconic.
Am Heck sind dreieckige Rückleuchten mit einem LED-Streifen verbunden – dieses Element fehlt in der globalen Version. Außerdem ist ein Dachspoiler installiert, und die Fläche für das Nummernschild hat eine strukturierte Verarbeitung erhalten. Der schwarze hintere Stoßfänger wird durch eine silberne Verkleidung ergänzt. Die Böschungswinkel betragen jeweils 26,9 und 34,7 Grad, die Bodenfreiheit liegt bei 212 mm.
Renault Duster 2026 (Indien)
Der Innenraum wurde im Vergleich zur europäischen Version fast vollständig überarbeitet. Der indische Duster erhielt eine einzigartige Vorderseite mit zwei Bildschirmen, originellen Dekoreinsätzen und weicheren Materialien. Silberne Elemente und grüne Nahtsteppungen werden im Innenraum aktiv verwendet. Währenddessen behielt Renault das Gleichgewicht zwischen digitalen und physischen Bedienelementen – auf der Mittelkonsole befindet sich ein separater Schalterblock für die Hauptfunktionen des Fahrzeugs. Die vordere Armlehne ist in der Länge verstellbar und verfügt über ein Innenfach, während die hintere zentrale Armlehne Platz für zwei Becherhalter bietet. Das Kofferraumvolumen beträgt 518 Liter bis zur Laderaumabdeckung.
Die hochwertigste Version ist ausgestattet mit einem 10,1-Zoll-Multimedia-Bildschirm mit kabellosem Android Auto und Apple CarPlay, einem digitalen Armaturenbrett mit 10,25 Zoll Diagonale, einem Panoramadach, kabellosem Laden für das Smartphone und einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik. Zudem sind ein elektrischer Kofferraumtürantrieb und elektrische Vordersitze mit Sechs-Wege-Verstellung und Belüftung erhältlich.
Renault Duster 2026 (Indien)
Die indische Version des Duster wird mit einem Hybrid-Benzin-Antrieb erhältlich sein, der einen 1,8-Liter-Vierzylindermotor mit 109 PS, einen Elektromotor mit 49 PS und einen Starter-Generator mit 20 PS umfasst. Die Energie wird in einer Batterie mit einer Kapazität von 1,4 kWh (280 V) gespeichert. Die gemeinsame Leistung des Systems beträgt 160 PS und 172 Nm.
Darüber hinaus wird das Modell mit einem 1,3-Liter-Turbobenzinmotor mit 163 PS und 280 Nm sowie einem 1,0-Liter-Turbomotor mit 100 PS und 160 Nm angeboten. Der stärkere Motor kann mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Sechsgang-„Roboter“ mit zwei Kupplungen kombiniert werden, während der kleinere Motor nur mit einem „Schaltgetriebe“ erhältlich ist.
Vorbestellungen sind bereits möglich, und die Preise werden im März bekannt gegeben. Es wird erwartet, dass der Preis zwischen 1 und 2 Millionen Rupien liegt. Die Lieferungen beginnen im April 2026. Hauptkonkurrenten werden Hyundai Creta, Tata Sierra, Maruti Suzuki Victoris, Kia Seltos, Toyota Hyryder und Skoda Kushaq sein. Das Modell wird im Renault-Werk in Chennai gefertigt. In Zukunft soll der neue Duster auf die Märkte Südafrikas und der Golfstaaten gebracht werden.
Renault weist darauf hin, dass Indien der drittgrößte Automobilmarkt der Welt ist und eine der Schlüsselregionen für das Unternehmen darstellt. Im Jahr 2025 sorgte das Segment der kompakten SUVs für 14% der Verkäufe von Personenkraftwagen im Land.
Quellen: Renault, Autocar India
