Der neue Traktor ist für ein maximales Zuggewicht von bis zu 250 Tonnen ausgelegt. Die Basis des MAN TGX 41.640 8x4/4 bildet ein vierachsiges Fahrgestell.
Das Basismodell wird im MAN Truck & Bus Werk in München montiert. Danach werden die Lkw zum MAN Truck Modification Center im deutschen Wittlich verschickt. Dort wird der Traktor mit Ausrüstung für den Schwerlasttransport ausgestattet, darunter:
- verstärkte Kühlsysteme
- zusätzliche Kraftstoff- und Hydrauliktanks
- spezialisierte Koppelsysteme für schwere Anhänger
Das Fahrzeug hat einen Reihen-Sechszylinder-Diesel D3876 mit einer Leistung von 640 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 3.000 Nm. Der Spitzenmoment steht im Bereich von ca. 900 bis 1.380 U/min zur Verfügung, was besonders wichtig bei langsamer Fahrt mit großer Last ist.
Der Motor arbeitet mit einem automatisierten 12-Gang-Getriebe TipMatic 12.30 OD. In das Getriebe ist eine hydrodynamische Wandlerkupplung integriert, die das Anfahren bei extrem hohen Lasten erleichtert und das Drehmoment sanft erhöht.
MAN TGX 41.640 8x4/4
Es sind verschiedene Getriebemodi vorgesehen, darunter ein spezieller Modus für Transporte bis zu 250 Tonnen und ein wirtschaftlicher Modus für leichtere Lasten. Für längeres Bremsen bei Gefällstrecken wird ein Retarder eingesetzt, der die Belastung des Hauptbremssystems bei Fahrten mit schwerem Anhänger verringert.
Ein Schlüsselelement der Ausstattung ist das schwere Modul hinter der Kabine, der sogenannte "Schwerlastturm". Darin befinden sich:
- zusätzliche Druckluftbehälter mit einem Volumen von 160 Litern
- ein 960-Liter-Tank für Dieselkraftstoff
- ein 290-Liter-Tank für das Hydrauliksystem
Das Zweikreishydrauliksystem kann einen Druck von bis zu 300 bar erzeugen. Es ermöglicht den Betrieb der Lenkungssysteme von mehrachsigen schweren Anhängern. Dort ist auch ein zusätzlicher Kühler eingebaut, der die Temperatur des Motors bei niedrigen Geschwindigkeiten und hoher Belastung stabil hält.
Der Traktor ist mit einer JOST JSK 38 C Sattelkupplung mit einem Durchmesser von 3,5 Zoll ausgestattet. Die Konstruktion sieht eine bewegliche Befestigung vor, die eine optimale Lastverteilung auf das Fahrgestell ermöglicht. Zusätzlich ist vorne eine Schleppkupplung für Zug- oder Schubbetrieb installiert, während hinten ein automatisches Anhängesystem montiert werden kann.
Erster Kunde
Das erste Exemplar des MAN TGX 41.640 8x4/4 wurde dem deutschen Unternehmen BFS übergeben, das spezialisiert ist auf schwere Transporte.
Das Unternehmen plant, den neuen Traktor für kurzfristige Projekte zu nutzen, die den Transport besonders schwerer Lasten erfordern.
Quelle: MAN
