Es wurde bestätigt, dass der nächste ASX mit dem europäischen Captur verwandt sein wird, mit dem er die Plattform teilen wird - dies wird dem Autohersteller nicht nur die Kosten für die Entwicklung und den Produktionsstart eines neuen Modells sparen (die Montage wird am organisiert spanischen Renault-Werk), sondern wird auch den Zertifizierungsprozess in Europa vereinfachen.
Laut Carscoops wird der zweite ASX in Europa mit einem Basis-1,0-Liter-Benzinmotor angeboten, der 91 PS entwickelt und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zusammenarbeitet. Eine Alternative wird ein 1,3-Liter-„Vierer“ mit einer Rückführung von 158 Kräften sein, der entweder mit einer „Mechanik“ oder einem vorwählbaren Siebengang-„Roboter“ gepaart wird. Und schließlich wird an der Spitze der Palette ein 145-PS-Hybrid mit einer Installation auf Basis eines 1.6-Benziners „angesaugt“ stehen. Es enthält auch einen Elektromotor und eine Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 10,5 Kilowattstunden.
Was das Design des zukünftigen ASX betrifft, so wird es nach inoffiziellen Informationen im Stil des Mitsubishi eX-Konzepts von 2015 gestaltet. Der neue ASX hat eine Coupé-ähnlichere Karosserie als das aktuelle Modell, und die Formgebung der Front erinnert tatsächlich an das sieben Jahre alte Showcar. Das Mitsubishi-Logo wird sich wahrscheinlich vom Kühlergrill zum Rand der Motorhaube bewegen.
