Eine Person, die am 12. September an der Tech-Konferenz von Goldman Sachs in San Francisco teilgenommen hat geteilt mit Business Insider einige interessante Details der Veranstaltung, darunter das Potenzial für sinkende Herstellungskosten pro Tesla-Fahrzeug.
Teslas Leiter für Investor Relations, Martin Viecha, sagte, dass die Herstellungskosten pro Fahrzeug die wichtigste Kennzahl seien, die es in den kommenden Jahren zu überwachen gelte, da sie ein Schlüsselindikator dafür seien, wie viele Autos ein Unternehmen herstellen und wie groß es werden könne. Dann enthüllte er, dass es Tesla 2017 84.000 Dollar gekostet habe, jedes Fahrzeug herzustellen. Bemerkenswerterweise sind diese Kosten in den letzten Quartalen auf 36.000 US-Dollar pro Fahrzeug gesunken.
Die meisten dieser Einsparungen sind auf ein besseres Fahrzeugdesign zurückzuführen, um die Fertigung so einfach wie möglich zu gestalten – wie die Verwendung von Megacasts für große Karosserie- und Fahrwerkskomponenten des Modells Y – sowie auf ein neues Werksdesign. Viecha fügte hinzu, dass die erste Fabrik von Tesla in Fremont, Kalifornien, kein großartiger Ort für den Bau von Elektrofahrzeugen sei, und merkte an, dass es dafür billigere Orte wie Shanghai und Berlin gibt.
Derzeit macht die Fabrik in Fremont etwa die Hälfte der Produktion von Tesla aus, aber da die Produktion der Werke in Berlin und Austin steigt, wird der Anteil von Fremont an der Gesamtproduktion sinken.
Viecha betrachtet Elektrofahrzeuge als die dritte große Revolution in der Automobilherstellung, nach dem Ford Model T, das 1908 das erste Fahrzeug war, das am Fließband produziert wurde, und Toyotas Low-Cost-Produktionsansatz in den 1970er Jahren.
