Als 2016 mit dem Chiron eine neue Generation von Bugatti-Hypersportwagen vorgestellt wurde, wurde bekannt, dass nur 500 Stück gebaut werden würden. Jetzt, nach einem rund zweimonatigen Montageprozess im Atelier, wurde das 400. Exemplar im Haus von Bugatti Automobiles in Molsheim von Hand gefertigt, um mit seinem Verwalter vereint zu werden.
Dieses Beispiel ist ein Chiron Super Sport und wurde von 20 Handwerkern gebaut, die die Aufgabe hatten, die rund 1.800 Einzelteile zusammenzubauen, aus denen dieses exotische Auto besteht. Jeder Handwerker muss besonders auf Details achten, um dieses überteuerte Hypercar zu bauen.
Bugatti Chiron
„Jedes einzelne Teil des Chiron ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, und um alles zusammenzubringen, bedarf es der engagiertesten und erfahrensten Spezialisten der Welt“, sagte Christophe Piochon, Präsident von Bugatti. „Unser Lackier- oder Veredelungsprozess ist so detailliert, dass zum Erzielen des gewünschten Effekts allein in der Deckschicht bis zu acht Schichten erforderlich sind, von denen jede zu einem perfekten, tiefen und glänzenden Spiegelglanz poliert wird.“
Die grüne Karosseriearbeit wird mit "wilden" grünen Highlights um den Kühlergrill, auf den Radmitten und anderswo gepaart. Das Auto ist mit Super Sport Magnesium-Rädern ausgestattet, und eine in „Nocturne“ lackierte Motorabdeckung rundet den Look ab.
Das Grün-Schwarz-Thema setzt sich im Inneren fort, wo die Lederpolster in Grün und „Beluga Black“ ausgeführt sind. Das blanke Carbon setzt sich derweil am Lenkrad fort. Ausgestattet mit dem optionalen Sky View-Dach ist der Innenraum dieses Chiron Super Sport von natürlichem Licht durchflutet.
Bugatti Chiron
Wie andere Chiron Super Sports wird er von einem 8,0-Liter-Quad-Turbo-W16-Motor angetrieben, der 1578 PS (1.176 kW/1.600 PS) leistet – 100 PS mehr als der ursprüngliche Chiron von 2016 – dank einer Überarbeitung mit Upgrades wie einem vergrößertes Quartett von Turboladern. Die Drehzahl des Motors liegt bei 7.100 U/min, das maximale Drehmoment von 1.600 Nm (1.180 lb-ft) liegt jedoch zwischen 2.000 und 7.000 U/min an.
Nur 100 weitere Exemplare von Bugattis neuestem Hypersportwagen werden produziert, aber die Produktionsauflage von 500 Autos markiert nicht das Ende des legendären W16-Motors. Um diese bahnbrechende Ära in der Geschichte von Bugatti abzurunden, werden zwei weitere Modelle vorgestellt. Der W16 Mistral wird der hochwertigste verfügbare Bugatti-Roadster sein, während der Bolide nur für die Rennstrecke den Fahrern das reinste Erlebnis eines W16-Motors bietet.
Quelle: Bugatti
