Lamborghini Huracan Sterrato debütiert als Limited Edition-Modell mit höhergelegter Federung und Rally Drive-Modus

Der Lamborghini Huracán Sterrato wird eine limitierte Produktion von 1.499 Einheiten haben und es wird das letzte Fahrzeug des Unternehmens mit reinem Verbrennungsmotor sein.

Nach einer Reihe von Teasern feierte der neue Huracan Sterrato endlich sein offizielles Debüt auf der Art Basel in Miami. Der lang erwartete geländegängige Supersportwagen enttäuschte mit seinem schlanken Design und seinem leistungsstarken Motor nicht.

Obwohl der Sterrato immer noch so aussieht, als gehöre er zur Huracán-Reihe, weist er einige subtile Unterschiede im Design auf, die ihn eher wie einen Offroader aussehen lassen. Dazu gehören ausgestellte Radläufe, Dachreling und ein weiterer Satz Frontleuchten (diese letzten werden nicht auf amerikanischen Autos sein, weil sie nicht homologiert sind). Das Coupé sitzt höher als der reguläre Huracán und fährt auf 19-Zoll-Rädern.

 

 

Die Aufhängung musste erheblich modifiziert werden, damit das Auto durch die Wüste rasen konnte.

„Aus geometrischer Sicht haben wir die Bodenfreiheit um 44 Millimeter, die Spurweite vorne um 30 Millimeter und die Spurweite hinten um 34 Millimeter erhöht. Außerdem haben wir den Federweg vorne und hinten um 25 % bzw. 35 % erhöht.“ um sicherzustellen, dass die Räder auch bei hohen Geschwindigkeiten der Oberfläche folgen.Aus Hardwaresicht haben wir die Federsteifigkeit reduziert, um mehr Wanken und Nicken zu ermöglichen, die Dämpferkräfte reduziert und alle Systeme neu kalibriert, einschließlich der Traktionskontrolle und ABS-Systeme", sagte Rouven Mohr, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Lamborghini.

 

 

Die Kraft für den Sterrato kommt von einem 5,2-Liter-V10 mit Saugmotor, der so eingestellt ist, dass er 610 PS bei 8.000 U/min und 417 Pfund-Fuß (560 Newtonmeter) Drehmoment bei 6.500 U/min entwickelt. Es ist mittig montiert und dreht die vier Räder über ein Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe und ein mechanisches Sperrdifferenzial an der Hinterachse. Lamborghini gibt eine Zeit von 0 auf 100 km/h (62 mph) von 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h (162 mph) an.

Lamborghini fügte auch einen Fahrmodus namens Rallye hinzu, der sich den bekannten Profilen Strada und Sport anschließt. Sechskolben-Bremssättel vorne, die belüftete und quergebohrte Karbon-Keramik-Rotoren greifen, versprechen, den Fahrern zu helfen, das Beste aus der Kraft des V10 auf und neben dem Asphalt zu machen.

 

 

Der Touchscreen des Infotainmentsystems verfügt über neu gestaltete Grafiken und kann so konfiguriert werden, dass er neben anderen Datenpunkten einen Neigungsmesser, einen Kompass sowie eine geografische Koordinatenanzeige anzeigt. Wie der normale Huracán für den Straßenverkehr bietet der Sterrato Amazon Alexa-Konnektivität und ist mit der Smartphone-Anwendung Lamborghini Unica kompatibel.

Die Produktion des neuen Automodells beginnt im Februar 2023 und findet im italienischen Sant'Agata Bolognese statt. Die Preisinformationen wurden noch nicht veröffentlicht.

Quelle: Autoblog