Die Batteriewechselstation der dritten Generation erhöht die tägliche Servicekapazität einer einzelnen Station auf 408, eine Steigerung von 30 Prozent gegenüber der zweiten Generation. NIO-Fahrzeuge können die Batterien an den neuen Stationen in nur 2 Minuten und 30 Sekunden wechseln, 20 Prozent schneller als die vorherige Generation.
NIO stattet seine Batteriewechselstation der 3. Generation mit zwei LiDARs und zwei Nvidia Orin-Chips aus, um eine präzisere Zusammenarbeit zwischen Fahrzeugen und der Station zu gewährleisten. Dies ermöglicht intelligente Batteriewechselfunktionen wie Beschwörung und automatisches Parken, die durch die fortschrittliche Technologie von NIO ausgelöst werden können, wodurch der Batteriewechsel einfacher als je zuvor wird.
Die Batteriewechselstation der dritten Generation verwendet NIOs selbst entwickeltes, bidirektionales, flüssigkeitsgekühltes HPC-Hochleistungs-Leistungsmodul mit einem maximalen Wirkungsgrad von 98 Prozent und einer Lade-/Entladeleistung von 62,5 kW, wodurch die Lade-/Entladeeffizienz der Batterie verbessert wird. sagte das Unternehmen.
Auf dem NIO Day 2022 enthüllte NIO zusätzlich zu seinen charakteristischen Batteriewechselstationen einen superschnellen Ladestapel mit bis zu 500 kW Leistung, mit dem Elektrofahrzeuge viel schneller aufgeladen werden können. Offen für Elektrofahrzeuge aller Marken bietet das Ultra-Speed-Ladegerät einen beeindruckenden Spitzenstrom von 660 A.
Wenn das Fahrzeug auf der 800-V-Plattform aufgebaut ist, kann es in nur 12 Minuten von 10 Prozent auf 80 Prozent aufgeladen werden. Bei 400-V-Modellen beträgt diese Zeit 20 Minuten. NIO hat das ultraschnelle Ladegerät mit einem 15,6-Zoll-Display und der hauseigenen Flüssigkeitskühlungstechnologie ausgestattet, wodurch das Gewicht des Kabels erheblich reduziert werden kann, sodass Benutzer es problemlos mit einer Hand bedienen können.
Die Batteriewechselstationen der dritten Generation von NIO und das 500-kW-Ultraschnellladegerät werden bis März 2023 in Betrieb sein.
Quelle: Cnevpost
