Mercedes bietet an, die Anzahl der Kabel in Fahrzeugen mithilfe eines mechanischen Schalters zu reduzieren

Das Unternehmen Mercedes-Benz hat in Deutschland ein Patent auf eine originelle Konstruktion zur Verbindung der Beleuchtungseinrichtungen in der Tür oder Kofferraumklappe eines Fahrzeugs mit dem Bordnetz angemeldet.

Laut dem von der Deutschen Patent- und Markenamt (DPMA) veröffentlichten Patentantrag könnte Mercedes-Benz auf flexible Kabelbäume in der Kofferraumklappe oder Tür verzichten und sie durch einen mechanischen, gefederten Schalter mit elektrischen Kontakten ersetzen.

Die neue Konstruktion ist für die Übertragung von Strom und Steuersignalen zwischen den äußeren und inneren Teilen der Rückleuchten vorgesehen, die zwischen der Karosserie und dem beweglichen Paneel aufgeteilt sind. Bei einer geschlossenen Klappe schließen sich die Kontakte automatisch und ermöglichen eine elektrische Verbindung ohne separate Verkabelung.

Die Mercedes-Ingenieure gehen davon aus, dass der Federmechanismus Bewegungen und Verformungen der Karosserie ausgleichen kann und einen zuverlässigen Kontakt auch bei Verwindungen oder Verschiebungen der Elemente aufrechterhält. Dies ermöglicht die Verwendung von verkürzten Kabeln und vereinfacht das Layout des Fahrzeughecks.

Die Reduzierung der Verkabelung könnte potenziell das Gewicht, die Komplexität und die Kosten der Konstruktion senken. Gleichzeitig bleiben die wichtigsten elektrischen Verbindungen näher am Hauptkabelbaum, der durch die Karosserie verläuft. Derzeit handelt es sich lediglich um ein Patent, und das Unternehmen hat nicht bekannt gegeben, ob es plant, eine solche Konstruktionslösung in Serienmodelle umzusetzen.

Quelle: CarBuzz