Der globale Reifenhersteller Continental hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2050 Reifen aus nachhaltigen und recycelten Materialien herzustellen. Das Unternehmen plant, herkömmliche Materialien für die Reifenherstellung unter anderem durch Gummi aus Löwenzahn, pflanzliche Kieselsäurezusätze und recycelte Plastikflaschen zu ersetzen.

Continental, einer der weltweit führenden Reifenhersteller, hat seinen Plan angekündigt, bis 2050 nachhaltige und recycelbare Reifen zu produzieren. Das Unternehmen beabsichtigt, recycelte Plastikflaschen, Löwenzahn, Reishülsen und andere pflanzliche Materialien zu verwenden, um herkömmliche Komponenten der Reifenherstellung zu ersetzen. Das Endziel dieser Bemühungen ist die Herstellung von Reifen, die zu 100 % aus recycelten oder nachhaltig gewonnenen Materialien bestehen.

Um dies zu erreichen, hat Continental einen komplexen Produktionsprozess entwickelt. Das Unternehmen trennt Kautschuk, Stahl und Kord aus alten Reifen in einem, wie es sagt, "hochentwickelten Prozess". Der aus den recycelten Reifen gewonnene Kautschuk wird mit Naturkautschuk kombiniert, der von latexproduzierenden Bäumen stammt, und mit anderen pflanzlichen Rohstoffen wie Löwenzahn ergänzt. Diese Ressourcen sind ebenfalls eine wichtige Quelle für Kautschuk.

Silica ist ein weiterer wichtiger Bestandteil bei der Reifenherstellung, der für die Leistungseigenschaften des Reifens wie Haftung und Rollwiderstand verantwortlich ist. Zur Gewinnung von Kieselsäure verwendet Continental normalerweise Quarzsand. Das Unternehmen plant jedoch, Kieselsäure mit pflanzlichen Ölen aus Reishülsen zu ergänzen, die als Nebenprodukt bei der Reisproduktion anfallen. Nach Angaben von Continental bieten Reishülsen eine energieeffizientere Lösung für die Herstellung.

Zusätzlich zu diesen Materialien wird Continental auch Plastikflaschen verwenden, um ein Polyestergarn herzustellen, das in der Reifenkarkasse verwendet wird. Für jede Reifenkarkasse werden je nach Größe zwischen neun und 15 Plastikflaschen benötigt. Die Verwendung von Plastikflaschen im Produktionsprozess ist nach Angaben des Unternehmens eine weitere energieeffiziente Alternative.

Continental verwendet bereits einige dieser nachhaltigen Materialien in seinen Reifenkarkassen, die zwischen 15 und 20 Prozent der Reifenproduktion ausmachen.

"Continental ist auf dem Weg, der fortschrittlichste Hersteller in der Reifenbranche in Sachen Nachhaltigkeit zu werden", sagte Claus Petschick, Leiter Nachhaltigkeit bei Continental. "Unser Ziel ist es, bis spätestens 2050 100 Prozent nachhaltige Materialien in unseren Reifenprodukten zu verwenden. Unsere Innovationskraft ermöglicht es uns, neue und noch nachhaltigere Wege zu beschreiten. Das reicht von der Herkunft und Beschaffung unserer Materialien bis hin zur Wiederverwendung und dem Recycling unserer Reifen."

Quelle: Continental

Tags: reifen
Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 jahre am Steuer