Die CEO des Unternehmens, Susan E. Docherty, schrieb in einem Blog-Post an die Aktionäre des Unternehmens, dass für einen erfahrenen Hersteller kleinerer, wendigerer E-Fahrzeuge mit auffälligem Design und individuellen Funktionen noch große Chancen bestehen. Ein dreirädriges Elektroauto ist jedoch nicht der richtige Weg, da es von staatlichen Rabatten ausgeschlossen ist, es für die Verbraucher schwierig ist, ein dreirädriges Fahrzeug zu versichern, zu finanzieren und zu warten, und die Kunden immer wieder nach mehr Funktionalität verlangen.
Electra Meccanica hatte seine Produktionsbeziehung zu Zongshen, China, mit der Begründung beendet, dass es sich um eine "wirtschaftlich nicht tragfähige Vereinbarung" handele. Darüber hinaus hatte das Start-up-Unternehmen im Februar einen freiwilligen Rückruf für das "Solo" herausgegeben, nachdem berichtet worden war, dass das Fahrzeug manchmal von selbst abbremst. Das Problem scheint inzwischen behoben zu sein, und EMV gibt an, dass noch etwa 800 Solo-Fahrzeuge auf Lager sind, die weiterhin verkauft werden sollen.
Der Schritt, die Produktion des Solo" einzustellen, kommt zu einer Zeit, in der Elektrofahrzeuge an Bedeutung gewinnen und viele Autohersteller mehr E-Fahrzeuge entwickeln, um die Nachfrage nach Fahrzeugen mit sauberer Energie zu decken. Die Entscheidung von Electra Meccanica, sich auf vierrädrige Elektrofahrzeuge zu konzentrieren, könnte dem Unternehmen helfen, einen größeren Anteil am Markt für Elektroautos zu erobern. Außerdem könnte die Verlagerung des Unternehmensschwerpunkts zu fortschrittlicheren und sichereren Fahrzeugen für die Verbraucher führen, da vierrädrige E-Fahrzeuge in der Regel stabiler und sicherer zu fahren sind als dreirädrige E-Fahrzeuge.
Quelle: Electrive
