Diese Busse sind in der Lage, mit bis zu 80 Stundenkilometern zu fahren, und sie werden eine festgelegte Strecke von 23 Kilometern zurücklegen, auf der sie die berühmte Forth Road Bridge überqueren. Die Strecke verläuft zwischen dem Ferrytoll-Parkplatz in Fife nördlich der Mündung des Firth of Forth und dem Zug- und Straßenbahnknotenpunkt Edinburgh Park in Schottlands Hauptstadt südlich des Wassers.
Die Busse sind völlig autonom, aber jeder Bus hat einen Sicherheitsfahrer, der das System überwacht und bereit ist, die Kontrolle zu übernehmen. Ein zweiter Angestellter, der so genannte Buskapitän, hilft den Kunden beim Einsteigen in den Bus und beim Kauf von Fahrkarten.
Das Vorhandensein von zwei Mitarbeitern scheint den Sinn der Einführung autonomer Technik zu konterkarieren, aber es ist wahrscheinlich, dass der "Fahrer" abgeschafft wird, sobald sich die Busse als zuverlässig erwiesen haben und die Fahrgäste sich an den Gedanken gewöhnt haben, dass eine Maschine die Arbeit erledigt.
Das Unternehmen behauptet, dass der autonome Bus sicherer sein wird, weil der menschliche Fahrer nur dann eingreift, wenn es wirklich notwendig ist, weil er eine 360°-Sicht hat, schneller reagieren kann, bei schlechtem Wetter besser sieht und nicht müde oder abgelenkt wird oder Risiken eingeht.
Die Einführung autonomer öffentlicher Verkehrsmittel könnte die Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs verändern und den Weg für ähnliche Programme auf der ganzen Welt ebnen. Während in den USA bereits fahrerlose Taxis im Einsatz sind, wird erwartet, dass die Einführung autonomer Technologie im Fernverkehr und im öffentlichen Nahverkehr vor der Einführung privater Personenfahrzeuge erfolgen wird.
Quelle: Carscoops
