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Während Analysten eine Verlangsamung des US-Automarktes aufgrund von Zöllen/Importabgaben und Preissteigerungen prognostizieren, berichtete Ford von einem Anstieg: In der ersten Jahreshälfte stiegen die Verkäufe der Marke in den USA um 6,6 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024. Im Segment der Elektroautos sieht die Lage jedoch anders aus - die Nachfrage sinkt deutlich.
Von Januar bis Juni verkaufte Ford 21.785 Exemplare des Mustang Mach-E - 2 % weniger als im Vorjahr. Im zweiten Quartal stellte sich der Rückgang als deutlich gravierender heraus: Nur 10.178 Fahrzeuge gegenüber 12.645 im gleichen Zeitraum 2024 (-19,5 %).
Vor diesem Hintergrund erlebte der benzinbetriebene Mustang einen Aufschwung. Trotz eines allgemeinen Verkaufsrückgangs um 14,2 % im Halbjahr (23.551 Stück) legte das Modell im zweiten Quartal um 3,2 % zu und verkaufte sich mit 14.174 Einheiten besser als der Mach-E. Somit überholte der „Benziner“ wieder den „Elektro“ bei den Quartalszahlen, obwohl er im Halbjahresvergleich zurückfällt.
Die Situation ist am schlechtesten für den elektrischen Transporter E-Transit: Nur 4.174 Fahrzeuge in sechs Monaten (-33,8 %) und nur 418 Einheiten im zweiten Quartal (-87,7 %!). Auch das Interesse der US-Amerikaner am elektrischen Pickup F-150 Lightning sinkt: In einem halben Jahr wurden 13.029 Stück verkauft (-16,7 %), davon 5.842 im zweiten Quartal (-26,1 %).
Das Fazit: Im zweiten Quartal fielen die Verkaufszahlen von Elektroautos von Ford in den USA um 31,4 %, und in sechs Monaten um 11,8 %. Aber nicht alles ist so schlecht - Hybride hingegen verzeichnen Zuwächse: +23,5 % im zweiten Quartal (66.448 Stück) und +27,4 % im Halbjahresvergleich (117.521 Stück). Genau auf diese setzt Ford jetzt in Erwartung einer Stabilisierung des Marktes.
Quelle: Carscoops
